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為了改善台北及圓山交流道附近壅塞問題，高公局啟動「國道1號北上線臺北及圓山交流道改善工程」及「國道1號圓山橋延壽加固改善工程」，預計在118年至119年陸續完工通車。
交通部高速公路局「國道1號北上線臺北及圓山交流道改善工程」及「國道1號圓山橋延壽加固改善工程」今天舉行祈福儀式。
高公局長陳文瑞表示，台北交流道及圓山交流道改善工程是由交通部及高公局主動提出，全部利用國道路權內施工，不需新增用地，總經費共新台幣41.72億元，預計118年到119年陸續完工啟用。
高公局指出，台北交流道改善工程將透過新增匝道橋及車行箱涵，改善主線、集散道路及重慶北路周邊車流交織；圓山交流道改善工程則將新增南出直接銜接松江路匝道，並增設車行箱涵，提前分流往松江路方向車流，降低建國高架北側路段交織與匝道回堵情形。
高公局表示，該路段4處車流交織，透過新增3座匝道橋及2處立體箱涵，優化國道與地區道路銜接，解決車流交織，可節省行車時間20分鐘。
另外，由於圓山橋已經營運50年，因此高公局提出延壽加固工程，工程經費約20.61億元，亦由國道基金全數支應，預計118年7月完工。
高公局表示，圓山橋延壽加固工程將透過增設鋼拱、鋼柱支撐及橋梁補強等方式，提高結構安全與耐久性，控制未來垂直變位，並提升用路人行車舒適性，目標延長服務年限50年以上。
交通部長陳世凱指出，這3項工程共投入約60億元的經費，希望透過台北交流道及圓山交流道的改善工程，打開交通瓶頸，紓解壅塞問題；而圓山橋使用超過50年，希望透過這次的加固工程，可以再使用50年以上。
此次啟動的是國道1號北上線臺北及圓山交流道改善工程，以及圓山橋延壽加固改善工程，主要目的是改善台北與圓山交流道周邊壅塞，提升交通效率與行車安全。 工程將新增匝道橋、車行箱涵與南出直接銜接松江路匝道，分流往松江路車流，減少主線、集散道與重慶北路周邊的交織回堵，預估可節省約20分鐘行車時間。 圓山橋因營運已超過50年，將透過增設鋼拱、鋼柱支撐及橋梁補強等方式提升結構安全與耐久性，控制垂直變位，並目標再延長服務年限50年以上。精華 FAQ
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