斗六鐵路高架化自籌款暴增8億 雲縣府籲中央速審 避免財政破口擴大

雲林縣政府（12）日於斗六市公所斗六廳舉辦「斗六市區鐵路立體化計畫」可行性研究說明會，向地方鄉親報告最新推動進度。縣府明確指出，延宕多年的關鍵技術爭議已獲中央與臺鐵公司突破性共識，修正報告已於去（114）年底完成送審。縣長張麗善及斗六市長林聖爵同聲呼籲，本案攸關市民生命安全與都市縫合發展，行政審查已刻不容緩，盼中央正視地方殷切期盼，加速核定程序。

技術瓶頸排除 計畫邁入成熟階段

縣府指出，本計畫自民國106年啟動可行性研究以來，歷經多次審查與修正，一度因施工期間須拆除「內環陸橋」並設置「臨時平交道」衍生技術與經費兩難。原擬抬升坡度的昂貴方案遭中央要求檢討，使計畫陷入修正循環。

為突破僵局，雲林縣府多次主動函請交通部及鐵道局，並在立法委員張嘉郡、許宇甄等人協助召開協調會議下，交通部鐵道局終於在去（114）年11月20日召開研商會議並取得關鍵共識：中央與臺鐵公司確認採行「不刻意抬高永久軌道」方案，並於施工期間配套「拆除內環陸橋」及「設置臨時平交道」。此共識象徵長期困擾計畫的技術爭議已大致排除，全案正式邁入成熟可行階段。

雲林縣長張麗善表示，縣府展現高度行政效率，已於去年12月17日完成修正報告書報請交通部續審，並持續追蹤進度。她強調，審查期間斗六市平交道已累計發生多起事故，造成4死1傷的憾事，凸顯本案不只是都市建設，更是攸關市民生命的「救命工程」。

林聖爵：這是不能再等的安全工程 展現基層焦急期盼

斗六市長林聖爵於會中發言時，特別感謝今日與會的立法委員張嘉郡、交通部路政及道安司長吳東凌、鐵道局副局長呂新喜，以及縣長張麗善與縣府團隊共同關心地方重大建設。

林聖爵以地方行政首長身分，深刻傳達基層心聲。他指出，斗六鐵路高架化是一項「不能再等的安全工程」，過去平交道事故頻傳令人痛心，也再次提醒加速推動的必要性。他表示，計畫推動仰賴跨部門合作與不分立場的共同努力，身為斗六市長，他將全力支持本案推動，未來市公所將持續緊盯進度，該爭取的全力爭取，務求加速落實。

林聖爵進一步說明，這項建設不僅是交通工程，更攸關城市未來發展。他感謝各里鄰長長期在基層協助反映民意，並肯定立委張嘉郡、許宇甄向交通部、鐵道局及臺鐵公司溝通協調的辛勞，期待在中央與地方共同努力下，讓斗六早日邁向更安全、更進步的城市。

財政與安全雙重壓力 縣府籲建設不分黨派

張麗善縣長補充指出，本案採高架化設計，全長約6.5公里，完工後可消除市區7處平交道、3座陸橋及2處地下道，並規劃增設「雲縣府站」串聯行政核心。她強調，隨著時間遞延，地方自籌款已從34.65億元增加至42.87億元，若中央審查持續延宕，地方財政壓力將更為沉重。縣府呼籲中央應秉持「建設不分黨派、安全不容等待」的原則，儘速核定可行性研究，讓後續綜合規劃與環評程序能早日啟動。

交通部路政及道安司長吳東凌則回應，斗六因交通條件複雜，前期花費較多時間釐清，感謝張縣長及各級民代關心，隨著問題已大致克服，交通部後續將加速審查程序，盼順利通過。