臺北客運仁愛幹線「送舊迎新」 26部全新電動公車正式上路

首都客運集團響應政府2030年市區公車全面電動化的政策，旗下臺北客運所屬臺北市聯營公車之仁愛幹線，全線26輛車全數更換為電動公車，2月5日正式上路。

臺北客運當天在五福站停車場舉辦「感謝舊車陪伴慶祝換新車活動」，新北市政府交通局科長林詩欽、臺北市公共運輸處專門委員王郁凱、板橋區公所陳奇正區長、福翠里里長陳嘉生及里民共襄盛舉。五福站的鄰居，新耶魯幼稚園也由園長主動帶來小朋友現場才藝表演並依序登上電動公車參觀。

董事長李博文致詞時感謝主管機關的協助，以及站場所在地的鄰居鄉親；有些社區把公車站場視為嫌惡設施，板橋區福翠里與臺北客運長期合作，培養互動良好的友善關係，並支持公車場站的建設與更新，臺北客運公車也深入社區，提供民眾便利的運輸服務，優先汰換為電巴。李博文表示，未來首都客運集團之臺北客運、首都、三重、大都會及台中客運，將持續引進電動公車，讓市民大眾享受到友善且舒適的公共運輸服務。

臺北客運仁愛幹線仁愛幹線的前身是263路線，深耕當地將近50年，目前行駛路線為五福新村至南港國宅，班車穿梭於臺北市南港、信義、大安、中正、萬華及新北市板橋地區的大街小巷，串聯永春站、市政府站、臺大醫院站、西門站、龍山寺站、江子翠站等捷運車站，行經醫療院所、學校、觀光商圈等據點，每年載運量372萬人次，緊密結合市民通勤、通學、就醫、購物等日常生活，不僅是交通工具，更是市民的好夥伴與美好記憶。

仁愛幹線原配置柴油低地板大客車，2011年8月上路至今已超過13年，為了提供市民更高品質低汙染的公共運輸服務，全線傳統柴油大客車更換為電動大客車，符合淨零域市趨勢，每年減排達900萬噸。電巴由成運汽車製造，配備的快充站，可在15分鐘內充電至80%電力。

李博文表示，車輛安裝先進駕駛輔助系統(ADAS)，以科技輔助公車駕駛長在偵測到潛在危險時提供即時警示，減少視覺死角，提升用路人及大眾運輸安全。車廂內也設置2個輪椅專用停放區，配有輪椅乘客專用下車按鈕等無障礙設施，提供完整無障礙服務。

李博文還說，今年首都客運集團將大量引進電動車，除了仁愛幹線外，板橋到西門町的234路線，也將陸續，北大社區到台北市政府的939路線，更將引進全國首創的國道快速電巴，此外，台中市的台中客運307路線，台北市的大都會客運內湖幹線、277、281及首都客運226路線，都會陸續跟進，希望市民肯定業者的努力，多多搭乘大眾運輸工具。