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文/朱福山
新北捷運三鶯線預計年底完工、明年通車,未來將大幅縮短三峽、鶯歌往板橋、台北的通勤時間;而延伸八德段的綜合規劃也獲行政院核定,最快明年動工。不過最新房價資料顯示,三鶯線及延伸段各站近年房價表現並不一致,有漲有跌,顯示捷運題材已不再是房市萬靈丹。
根據台灣房屋集團趨勢中心統計,大湳站年漲幅23.1%居冠,其次是陶瓷老街站上漲9.7%;但八德指玄宮周邊跌幅達14.7%,鶯歌車站也年減逾1成,部分站點價格仍維持在每坪2字頭水準。
趨勢中心資深經理陳定中指出,完工後可望改善三峽、鶯歌通勤便利性,重劃區新案帶動下,主線區段仍具剛性需求支撐。不過延伸段尚未動工,實際位置仍有變數,短期波動明顯,後續仍須觀察工程進度與開發方向。
住展雜誌發言人陳炳辰表示,軌道房市效益得搭配區域機能始得發揮,像是台北市蛋白區內湖、文山、北投區,或是新北市淡水區都有捷運站點,但房價並不一定一飛沖天,因此以三鶯線行經地段來說,自然不比新北第一環行政區,要是地段站點還偏遠,低價表現都不意外,且像三峽的高價新案區集中也飽和,他處房價帶動還受限機能性與區域房市發展,要靠捷運助一臂之力仍力有未逮。
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