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台中捷運帶動沿線房市發展 品牌建商瞄準捷運宅搶市

台中捷運示意圖。記者朱曼寧/攝影
台中捷運示意圖。記者朱曼寧/攝影

本文共1118字

經濟日報 記者朱曼寧/台北即時報導

房市回歸自住需求,購屋族更加重視居住便利性,捷運宅再成市場焦點,相較於台北捷運網絡密集,台中目前僅有單一綠線營運,不過日均運量已突破4萬人次,顯見中部人對綠線的依賴度日益加深,也成為建商爭相布局的重點區域,包括漢宇、理仁、雙橡園等品牌建商,紛紛卡位捷運站點周邊推出新案,備受矚目。

所謂「捷運宅」,根據銀行實務定義,為距離捷運站500至800公尺以內的住宅,約莫是步行5至10分鐘可及的範圍,這樣的距離不僅能享有便捷交通機能,又能避免捷運共構宅可能面臨的噪音、震動問題,因此在台中捷運持續朝著「大眾運輸導向型發展」目標前行下,綠線站點周邊已陸續出現明顯房價漲勢,若加上規劃中的藍線、橘線串聯,出行將更為便利,使得純正捷運宅的增值潛力備受矚目。

在地深耕品牌漢宇建設看準北屯機捷特區的發展潛力,歷經7年時間在敦富八街、南興路口整合出1,513坪稀有「雙公園帝王角地」,準備推出新案「SKY VISION」,該案基地距離台中捷運綠線首站「G0北屯總站」,僅260公尺左右、步行約5分鐘可達,該案打造百米以上的27層樓高建物,並鎖定追求舒適居住環境的自住族群,產品主打適居3-4房規劃,預計將成為北台中備受矚目的新興地標。

漢宇機捷新案的美化設計十分特別,以「時尚行李箱」結合立體字地景藝術的方式呈現。圖...
漢宇機捷新案的美化設計十分特別,以「時尚行李箱」結合立體字地景藝術的方式呈現。圖/業者提供

位於未來橘、綠線雙樞紐,打造個案「泰舍」,距離捷運G7文心中清站約350公尺,不僅能夠連結新市政中心,未來捷運橘線開通後,又能一線直通台中機場、台中火車站、一中商圈及台中軟體園區等重要據點,社區最高成交單價達74.4萬元。

雙橡園2045

第4季即將進場的「雙橡園2045」基地廣逾2,045坪,距離舊社站僅約200公尺,而稀有完整的三面臨路正南向大基地,不僅是區域最大基地、且只蓋一棟,更是唯一超高層31樓全棟SRC鋼骨結構;此外,社區退縮1,700坪的私有花園,業界預估該案將有機會挑戰7字頭單價,備受市場高度關注。

全向科技房產中心總監陳傑鳴表示,捷運宅具有交通優勢,無論是自用或是出租,都相當實用與快速,「以北市經驗來說,過去捷運站周邊短短250公尺的住宅交易,就可以占北市住宅交易2成以上,足可見捷運宅受到購屋者青睞程度」。

陳傑鳴指出,目前房市逐捷運、學校、熱門商圈而居,都是購屋置產最安全與不敗的投資法則,不僅民眾指名度高、網路熱搜度也一直都是居高不下。

此外,雖然不同家庭有不同的購屋動機與需求,但一般來說,若捷運、學校、熱門商圈,三者無法兼得,首次購屋的民眾,往往因工作關係,在考量工作地點遠近與交通便利度下,過往的網路調查研究就曾發現,「捷運宅」往往就會成為購屋需求第一選項,「足可見捷運宅在購屋者心中重視度有多高,因此面對央行打炒房,購屋者如果擔心房市反轉,捷運宅也許保值度較高,是目前購屋者可以多留意的產品」。

資料來源/業者提供
資料來源/業者提供

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