打開 App

  • 會員中心
  • 訂閱管理
  • 常見問題
  • 登出
bell icon
notice-title img

川普瞬息萬變 投資如何布局?
看高盛、大摩等權威見解


關稅風暴➡️亞洲市場五大影響
美元漲跌➡️美歐日中匯率預測


瞭解市場,掌握未來投資主軸!
訂戶加碼送🎁全聯百元卡🎁


限時活動 最後倒數
不再通知
notice-title img

川普瞬息萬變 投資如何布局?
看高盛、大摩等權威見解


關稅風暴➡️亞洲市場五大影響
美元漲跌➡️美歐日中匯率預測


瞭解市場,掌握未來投資主軸!
訂戶加碼送🎁全聯百元卡🎁


限時活動 最後倒數
不再通知

巴西亞輪擱淺東港岸際 航港局:12日已成功脫淺

本文共648字

經濟日報 記者余弦妙/即時報導

蒙古籍「巴西亞」輪於2024年7月25日受凱米颱風影響,擱淺在東港岸際,經交通部航港局積極應變處置,已於8月6日將20.7噸餘油抽除完畢,船體移除部分。航港局為避免擱淺船舶造成岸際污染危機,依商港法緊急介入處置委託專業打撈業者進行船體移除作業,累積召開58次應變與工作會議,該輪終於2025年1月12日下午4時成功脫淺,化解屏東海域及生態環境危機。

交通部航港局表示,受凱米颱風侵襲影響,「巴西亞」輪擱淺於屏東東港岸際,該局第一時間即針對8名船員安置及殘油移除先行處理,解決初步危機後仍無法聯繫船東出面處置。為確保當地環境生態,避免海洋環境再一次污染,遂依據商港法介入移除船體。航港局特別要求業者,應採安全、無污染且有效率之原則進行船體移除作業,原預計今年1月底脫淺,經航港局長葉協隆多次召會要求,督導打撈業者加速處理,移除方式並採取對環境影響最小的浮揚脫淺方式,移除作業得以提前於12日順利完成,恢復東港岸際景觀,後續將安排前往高雄港繼續進行船體拆解作業。

受凱米颱風影響,屏東岸際共擱淺3艘貨船,前2艘貨船「伊莉安娜」輪及「吉娜」輪均已成功脫淺,連同本次「巴西亞」輪處置完成後,屏東岸際擱淺船舶均已全數完成移除。

航港局強調,目前尚有高雄地區及台南地區各2艘船舶尚未完成移除,未來將督導業者加速處置。船舶擱淺後的船體移除是船方應盡的責任,「巴西亞」輪代為移除之相關費用航港局將依法向船東追償,該船投保的保險公司也已列為黑名單,投保該惡劣保險公司的船舶不得進出中華民國各國際商港,以確保我國海域安全。

※ 歡迎用「轉貼」或「分享」的方式轉傳文章連結;未經授權,請勿複製轉貼文章內容

上一篇
總預算僵局未解 卓榮泰盼集思廣益獲得好結果
下一篇
台企銀千億股本恐延後達標 預估明年下半年才能圓夢

相關

熱門

看更多

看更多

留言

完成

成功收藏,前往會員中心查看!