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「2026年紐柏林24小時耐久賽」日本豐田集團(TOYOTA)會長豐田章男親自率領軍的車隊,再度挑戰被譽為「綠色地獄賽道」的紐柏林北賽道,以 GR Yaris 持續驗證 TOYOTA 在極限環境下的耐久實力與性能開發能力,引爆全球車迷都在問TOYOTA GR GT 超級跑車何時登場?成各大汽車社群最熱門討論議題。
今年「2026年紐柏林24小時耐久賽」因為Verstappen 這位現役F1車手參戰,挑戰全球最難賽事,引起全球車迷高度關注,再次掀起賽車熱潮;另一個最吸睛車隊,則是豐田章男MORIZO (豐田章男賽車手別名)領軍車隊再度征戰,也是本次賽事最吸睛的隊伍,這位企業家也是賽車手,用行動跟全世界宣布TOYOTA GR性能魅力。
2026 年紐柏林24小時耐久賽於5月17日正式落幕,豐田章男「透過賽車打造更好的車」的熱血跑車鬥魂理念不斷延續,令全球車迷熱烈討論的焦點,則是 TOYOTA 正在開發中的新世代旗艦超跑- GR GT 與賽車版本 GR GT3。
在2026年1月舉辦的 Tokyo Auto Salon 上,TOYOTA 首度正式公開 GR GT 與 GR GT3 原型車。這不僅象徵 TOYOTA 高性能車款邁入全新世代,更被視為品牌繼 Toyota 2000GT 與 Lexus LFA 後,再次挑戰世界頂尖超跑市場的重要代表作。
據了解,GR GT 的開發由豐田章男親自帶領團隊主導,延續其長年強調的「以賽道打造更好的車」理念。新車將搭載全新開發的 4.0 升 V8 雙渦輪增壓引擎,並結合高性能電動馬達,形成新世代油電複合動力系統,預估綜效馬力將超過650匹,峰值扭力達86.7公斤,採用前置後驅設定,兼顧極致性能與操控樂趣。
外觀部分,GR GT 採用全鋁合金車架與低重心設計,大幅強化車體剛性與空氣力學效率。修長的車頭、寬闊的車身比例,以及充滿戰鬥氣息的空力套件,也讓不少車迷聯想到經典 GT 賽車與耐久賽車的設計風格。
業界專家認為,GR GT3 未來極有可能投入包括紐柏林24小時耐久賽在內的全球GT賽事,成為 TOYOTA 挑戰歐洲傳統性能品牌的重要戰略車款。隨著近年 TOYOTA 在 WRC、WEC、Super GT 與耐久賽事持續累積技術實力,GR GT 與 GR GT3 的問世,也被視為 TGR 品牌邁向全新高峰的重要里程碑。
對全球車迷而言,這不只是一輛新超跑的誕生,更代表著 TOYOTA 再次回到以熱血與夢想打造性能車的時代。從 GR Yaris 到未來的 GR GT3,Toyota Gazoo Racing 正持續用賽道精神,重新定義 TOYOTA 的性能魅力。



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