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高階自駕、物流需求帶動 估光達市場產值2029年達53.52億美元

本文共664字

經濟日報 記者劉芳妙/台北即時報導

根據TrendForce最新《2025紅外線感測應用市場與品牌策略》報告,目前光達(LiDAR)於車用市場主要用於乘用車、無人計程車(robo-taxi)等,在工業市場則支援機器人、工廠自動化和物流等應用。受到Level 3及更進階的自動駕駛系統和物流運輸帶動,預估光達市場產值將從2024年的11.81億美元成長至2029年的53.52億美元,年複合成長率達35%。

面對市場競爭壓力,汽車製造商除了積極採用自適應性頭燈(ADB Headlight)、貫穿式尾燈(Full-Width Taillight)等先進技術,也持續在乘用車導入光達技術以實現先進駕駛輔助系統(ADAS)和Level 3自動駕駛功能,主要推動車廠如Volvo、通用汽車(General Motors)、Audi、Volkswagen、BMW、現代(Hyundai)、紅旗(Hongqi)、長安(Changan)、理想(Li Auto)、問界(AITO)、蔚來(NIO)、Toyota、Nissan 等。

商用車部分,車用光達已用於無人巴士(Autonomous Bus)、無人計程車和無人貨車(Autonomous Truck),支援Level 4高級自駕功能,包含道路接駁和點對點運輸(Point to Point),以緩解人力不足問題,並節省人事及運輸成本。TrendForce表示,隨Level 3和更進階的自駕技術發展與上路,預估車用光達(系統)市場產值將持續成長,有望於2029年達34.43億美元,2024至2029年間的年複合成長率為35%。

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