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川普當選美國總統 航空貨運艙有望再度出現搶訂潮

近期傳出不少業者擔心川普當選美國總統恐對大陸祭出高關稅制裁,都打算提前拉高庫存量,航空貨運艙明年上半年有望再度出現搶訂潮。 圖/聯合報系資料照片
近期傳出不少業者擔心川普當選美國總統恐對大陸祭出高關稅制裁,都打算提前拉高庫存量,航空貨運艙明年上半年有望再度出現搶訂潮。 圖/聯合報系資料照片

本文共796字

經濟日報 記者黃淑惠/台北即時報導

航空貨運進入11、12月傳統旺月,在AI跟電商需求加持,價格居高不下;另外,近期傳出不少業者擔心川普當選美國總統恐對大陸祭出高關稅制裁,都打算提前拉高庫存量,航空貨運艙明年上半年有望再度出現搶訂潮。

航空貨運價格攀升,法人認為,將進一步推升華航(2610)、長榮航(2618)第4季的航空貨運營收表現,讓航空雙雄第4季的獲利跟著出現想像空間。另外,航空物流業者中菲行(5609)、捷迅(2643)、台驊(2636)及旗下的台灣空運、遠雄港(5607)等,第4季業績跟著雨露均霑。

華航、長榮航都表示,航空貨運不只是今年好,2025年航空貨運市場更好, AI需求明年才要開始入大量交貨期、電商需求穩定成長助威,航空貨運成長力度會比客運大;再加上,全球缺機問題更嚴重,航空貨機加入數量少,需求大,運價易漲難跌。

航空貨運市場好不好,華航、長榮航的營收會說話,從他們近期的航空貨運收益一直在往上走,代表著市場需求放大,再加上全球的油價也維持在沒有大漲的格局,對於航空業者來說是一個好現象。

華航、長榮航也進一步指出,航空貨運明年仍舊受惠AI及電商需求加持,航空貨運運價要高於疫情期間並不容易,然而維持在合理的獲利水準是很重要的一件事,價格會因為貨運淡、旺季變動大,然而,整體來看,航空貨運的成長是抱持審慎樂觀的態度。

物流業者分析,疫情期間亞洲-北美的每公斤平均運價約在250-350元的區間,推估今年第4季就有望來到這樣的高水準,下半年的航空貨運價格已較上半年每公斤平均價格約200-250元再度衝高到300元;電商,伺服器、恐面臨高關稅的產品的急單需求,預估都將成為推升貨運業務重要後盾。

11、12月是航空貨運傳統旺季,除了耶誕萬聖節,電商也帶動航空貨運需求,雖然現在的價格已經來到每公斤約300元,感受好像是高運價,然而目前航空貨運的需求量在增加當中,急單的價格變動相當大,有些急單價格恐上看400元。

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