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運價指數連七黑 跌幅收斂

本文共447字

經濟日報 記者邱馨儀/台北報導

中國大陸十一長假後,最新一期上海集裝箱出口(SCFI)運價指數恢復開盤,昨(11)日出爐運價指數連七跌,指數及四大航線的運價跌幅都已經縮小。航運業界認為,運價回檔幅度已大,大陸需求出籠後,運價有望開始反彈。

國內貨櫃物流業者分析,本周運價跌幅已開始收斂,下周有望止跌, 船公司正在研究10月15日該怎麼訂價, 隨著全球開始減班,應該會取消特惠價,但因為和現貨價格差距過大, 正在評估要怎麼反應合理運價。

物流業也指出,美東罷工雖然才短短三天,還是影響到船班回航亞洲的日期,原本船班就吃緊,造成停班數量增加,隨需求不夠旺,航商也減少供給,如果十一長假後貨量回升,已開始減班,價格就有望止跌反彈。

美東罷工雖然只有三天,對於長期的影響有限,然而全球貨櫃輪原本就受到紅海危機衝擊,全球還是存在船舶供需吃緊,市貨櫃船舶閒置率仍處於低點,截至今年9月23日全球僅0.6%,低於疫情期間的船舶閒置率,只要需求出來,運價就會出現上漲契機,目前業界都在觀察大陸振興經濟策略及美國的降息效應能否發威,運價有望開始反彈。

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