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陽明 (2609)新聯盟迎來神隊友,所屬的「卓越聯盟」(Premier Alliance)與全球貨櫃輪龍頭地中海航運(MSC)協議互換艙位,業界看好陽明2025年歐洲線的競爭力將全面提升;另外,長榮海運所屬的海洋聯盟(Ocean Alliance)合作期限延長五年,效益也即將發威。
全球海運市場詭譎多變,紅海危機、罷工陰霾揮之不去,全球海運市場變化大,貨櫃輪在經過疫情多頭行情之後,強化業界合作成為主流做法。
物流業者分析,全球海運市場風雲再起,大者恆大及新能源船成為混亂市場中的新王道,海運聯盟成員各有專長、航線互補性更強,業者降低資本支出不用每條線配置大量船舶,又能提供客戶更綿密的航線服務。
全球最大、由馬士基跟MSC合組的2M海運聯盟已宣布2025年要解散,馬士基也宣布2025年開始要攜手赫伯羅特,全球貨櫃輪聯盟重大洗牌,各家海運業者也因應市場變化積極布局當中。
長榮海運所屬的海洋聯盟四大成員同步宣布,聯盟合作期限延長五年至2032年3月31日,屆時還可以視狀況再延長五年至2037年;海洋聯盟是四大航運法國達飛海運(CMA CGM)、中國遠洋海運集團、長榮海運及OOCL(東方海外)。
這次讓市場驚豔,陽明所屬新聯盟Premier Alliance在2025年度將擴大歐洲布局,宣布與全球最大地中海航運合作。
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