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新興航運（2605）今天股東會，通過配發現金股利0.5元。看好大陸疫後解封政策日漸明朗，有望將發動經濟復甦的引擎，預期市場將會緩慢調整與復甦，對於散裝海運市場產生正面影響。
展望2023年，全球準備與新冠病毒共存，中國大陸為全球最大原物料進口國，解封後的政策日漸明朗將發動經濟復甦的引擎，預期市場將會緩慢調整與復甦，對於散裝海運市場產生正面影響。至於油輪市場變化，第1季日租金約5-6萬美元，第2季雖然價格下滑，還維持在4萬美元，目前新興的油輪都是處於獲利概況。
新興認為，當前散裝船舶新造船訂單量偏低處於歷史低位，全球船舶供需處於失衡狀態，在2023年 IMO 環保減碳新規實施後，未達標準的船舶須降速以節省燃料，拉長船舶周轉天數或是淘汰報廢所造成的運力缺口仍難以補足，全球散裝航運的供給仍緊張，故有望推升散裝航運的營運表現；俄烏戰爭衝突發展局勢以及中國經濟在疫情逐漸解放後的恢復程度，仍是影響散裝船市場需求的大觀察重點。
新興航運，有繁榮、不景氣、復甦周期性，新興已安然度過海運最低潮階段，將危機化為轉機，運用公司集團累積多年經驗與資源，兼顧「開源」、「節流」策略，更有效管理船舶，靈活規劃船舶投入中、短期合約及現貨市場，並嚴格管控成本，以迎接海運復甦、景氣時代來臨。
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