讓波音、BMW離不開！50歲老牌車床廠營收飆新高 職人入魂MIT媲美日本

在穩健中開創新局，是車床大廠瀧澤科總經理戴雲錦的經營之道，以職人精神產製品質優異的車床設備，順應趨勢啟動數位轉型，帶領公司持續創造佳績。

走過半百的CNC車床大廠瀧澤科，業務觸角遍及全球五大洲，在中國、土耳其、義大利出口占比陸續超越同業，它還獨具吸引力，讓波音、Toyota、BMW願意長期合作。

甚至，去年工具機產業受到全球景氣下行衝擊，瀧澤科還能逆勢成長，2022年累計營收36.03億元，創下歷史新高，前三季累積的EPS已高達3.78元，超越前三年的表現，成為業界的佼佼者，不免令人好奇是怎麼辦到的？

車床是透過刀具對旋轉物件加工的製造設備，主要產製圓形或有弧度、螺紋的金屬零件，而這些零件現在切入多元產業，例如時下最熱門的半導體產業模具、離岸風電海事基樁，還能做汽車、航太、建築、國防等產業的生意。

儘管去年景氣不被看好，在產業走跳40多年的總經理戴雲錦看來氣定神閒，因為他見過各種市場起伏，公司已打好基本功，養足產品力，成為永續經營的關鍵。

車床品質有口皆碑，中古貨超搶手

最基本的構件組裝、維護保養都做到100分，讓瀧澤科的車床品質有口皆碑，甚至在中古市場完全找不到，「只要一出現，就立刻被買走！」戴雲錦津津樂道地說。

瀧澤科能突圍，戴雲錦認為是承襲日本母公司的職人精神，「我們精進技藝、研究細節，現在MIT（台灣製造）的車床也可以做得跟日本一樣好。」

帶有濃厚日系色彩的瀧澤科，母公司「株式會社瀧澤鐵工所」是百年企業，1972年出資新台幣1200萬元，在台成立「台灣瀧澤科技股份有限公司」，初期以生產普通車床為主，並做為海外銷售據點。

戴雲錦則在公司成立的第二年加入。「我在台灣瀧澤已經工作48.3年了！」精準計算年資到小數點，戴雲錦表露日系企業的「頂真」性格，國中就進到瀧澤科半工半讀，從基層人員做起，退伍後再回鍋。

在瀧澤科一路做到研發副總經理，54歲接下總經理，成為公司首位也是最年輕的專業經理人，更是不折不扣的「瀧澤人」。

期間，戴雲錦還利用下班時間進修、取得學位，並把這份進步不懈的精神，套用在公司治理。

也因此，當瀧澤科十年前為了跳脫工具機產業的紅海市場，開始自主研發高附加價值的新機種，卻發現研發能量不足，頻頻卡關，戴雲錦毫不吝嗇花大錢，讓研發人員出國學習，才慢慢建立起客製化智慧產線，而後設定2020年為「數位轉型元年」，增闢智慧化產線。

導入雙智慧產線，客戶急件可立刻插單

戴雲錦領著《遠見》記者進入瀧澤科位於桃園平鎮的廠房，機器運作的轟隆聲遍佈每個角落，他快步走向一條智慧化產線，興奮地比劃、說明。

戴雲錦說，瀧澤科的智慧化以「智慧機械」與「智慧製造」雙管齊下。智慧機械是指車床裝上數位傳感器，生產資料一覽無遺，還能精準、即時得知機器狀況。

智慧製造更是解決傳統車床痛點的關鍵。戴雲錦提到，車床過去只能單次批量生產，也僅限單一種類零件，「現在客戶的急件要一個、兩個，都可以立刻插單。」

戴雲錦早已搶先布局ESG，所以瀧澤科車床可省油40％、省電15％，因為他強調ESG做的不只是公益，更是為了地球，只要減少浪費，就能降低成本，「最大受益者是自己。」

「我們有完善的研發團隊和技術能量，就像餐廳廚房，可以煮魯肉飯，也可以煎牛排。」戴雲錦上任總經理11年來，即便已過耳順之年，仍持續打拚，業績蒸蒸日上。

受限前兩年的新冠肺炎疫情，瀧澤科延至2023年才慶祝50歲，這家走過半百歲月的老牌車床大廠，正在開創工具機產業的全新氣象，逐步落實公司的經營理念：「用機器孕育美好的未來」。

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