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紅海現轉機?哈瑪斯回應停火協議 貨櫃三雄再度大跌

紅海危機似乎出現轉機,引發貨櫃三雄再度集體重挫。 (聯合報系資料庫)
紅海危機似乎出現轉機,引發貨櫃三雄再度集體重挫。 (聯合報系資料庫)

本文共607字

經濟日報 記者馬琬淳∕台北即時報導

哈瑪斯11日回應聯合國安全理事會10日通過的加薩停火協議,聲明稱「準備積極」達成結束加薩戰爭的協議,協助調解的卡達和埃及也收到哈瑪斯的正式答覆,紅海危機似乎出現轉機,引發貨櫃三雄再度集體重挫,萬海(2615)、陽明海運(2609)盤中跌幅7~8%,長榮(2603)下跌逾5%。

紅海危機是帶動這波運價大漲的主因,不過聯合國安理會10日通過美國提出的以哈停火協議方案,要求哈瑪斯同意美國總統拜登公布的3階段停火決議。

美聯社報導,哈瑪斯發言人塔哈(Jihad Taha)表示,回應中包括一些修訂,涉及確認停火、撤軍、重建,以及交換囚犯等,但未透露詳情。

一名不具名官員指出,哈瑪斯就停火以及以軍撤出加薩,包括南部的拉法市,提出新的時間表。協助調解的卡達和埃及也確認收到哈瑪斯的正式答覆,表示會繼續與美國合作,推動達成協議。

以哈戰事讓葉門胡塞武裝組織以支援巴勒斯坦之名,而攻擊通過紅海、蘇伊士運河的商船,導致該航道形同封鎖,讓行經紅海的船舶須繞道好望角以達歐美,造成運力縮小、貨櫃緊缺與塞港問題,是引發紅海危機的重要關鍵。

投資圈認為,以哈戰事若告終,海運塞港問題也隨之解決,運價可能回歸正常,而海運業者的塞港紅利也將隨之消失。

儘管紅海危機造成的船舶及貨櫃供應短缺,短期難解,再加上美東勞資暫停談判,恐面臨碼頭罷工問題,但股價仍不領情,貨櫃三雄今仍持續重挫,長榮盤中摜破季線,陽明直接向下跳空開低,跌破月線,萬海也大跌逾7%。

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