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寧德喊話 美開大門就去設廠 董座曾毓群推進海外戰略

戰略重心原本在電池的寧德時代,將擴展到電網和電動車平台。圖為寧德時代公司董事長曾毓群。 路透
戰略重心原本在電池的寧德時代,將擴展到電網和電動車平台。圖為寧德時代公司董事長曾毓群。 路透

本文共862字

經濟日報 記者林宸誼、葉文義/綜合報導

據外電報導,全球動力電池製造龍頭寧德時代創辦人兼董事長曾毓群表示,如果贏得美國總統大選的川普對中國電動車供應鏈敞開投資大門,寧德時代將考慮赴美國建廠。

大陸電動汽車和電池製造商被排除在美國市場之外,原因是美國民主黨和共和黨都支持多種貿易保護主義措施。大陸製造的電池不符合拜登政府頒布的電動汽車消費者補貼,拜登政府還禁止任何採用大陸聯網汽車技術的汽車進入美國。

寧德時代董事長曾毓群談話重點
寧德時代董事長曾毓群談話重點

大陸官媒《證券時報》旗下新媒體「券商中國」報導,川普希望阻止中國大陸汽車進口,但他表示仍對中國汽車製造商在美國生產汽車持開放態度。川普在8月接受採訪時表示:「我們將提供激勵措施,如果中國和其他國家想來這裡銷售汽車,他們就會在這裡建廠,雇用我們的工人。」

寧德時代的海外戰略在持續推進當中。路透報導,在歐洲,寧德時代在德國運作一座已有六年歷史的工廠,這是其在歐洲的第一家工廠,並且正在匈牙利建造一家新工廠,廠房土建已完工,正在推進設施安裝,預計明年投產。

曾毓群指出,規模較大的匈牙利工廠將於明年開始生產,其電池產量將達到100吉瓦時(GWh),而成本基礎將大大低於德國工廠。這些工廠是寧德時代在歐洲為寶馬、Stellantis和大眾(福斯)等汽車製造商生產電池計畫的一部分。

寧德時代在技術授權方面的收入也在持續提升,很多客戶對技術授權模式感興趣,體現了客戶對該公司技術和專利的認可。

此外,寧德時代宣布將轉型為綠色能源供應商,並大幅降低電動汽車的開發成本。寧德時代計畫提供一個現成的電動車平台,將長續航電池整合到底盤。然後客戶可以透過僅設計內部和外部,來推出自己的客製化電動車。

去年,寧德時代的儲能業務成長33%,超過電動車電池業務。但曾毓群認為寧德時代有更大的機會,透過提供綠色電網系統,包括太陽能和風能、專用儲存和從停放的電動車獲取電力的智慧系統。曾毓群預計開發和管理「零碳」電網的業務,可能比電動汽車電池供應業務大「十倍」,他表示,寧德時代的目標是打造大型獨立能源系統,足夠為一個大型資料中心甚至一座城市供電。


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寧德時代將把戰略重心 從電池擴展到電網和電動車平台

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