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路透社引述報導，中國航運巨頭中國遠洋海運集團已暫停在巴拿馬巴爾博亞港的營運，但未說明原因。巴拿馬最高法院稍早前裁定，香港長和集團旗下公司持有的港口特許經營合約違憲。
路透社今天引述巴拿馬當地「新聞報」（LaPrensa）10日的消息報導，中國遠洋海運集團已暫停在巴爾博亞港（Balboa port）的營運。
據新聞報，中國遠洋海運向客戶發出的通知顯示，空貨櫃必須退回至曼札尼約（Manzanillo）國際碼頭或科隆（Colon）貨櫃碼頭，這兩個碼頭均位於巴拿馬科隆省。
報導並表示，中國遠洋海運未說明暫停營運的原因，以及有關措施屬暫時性或永久性。
巴拿馬最高法院1月裁定，香港長和集團旗下的巴拿馬港口公司持有的港口特許經營合約違憲。巴拿馬政府2月正式接管巴爾博亞港及克里斯托巴港（Cristobal），並暫交由航運巨頭馬士基集團（Maersk）和地中海航運公司（Mediterranean ShippingCompany，MSC）營運。
中國交通運輸部昨天在官網通告，針對國際航運經營行為，日前分別約談馬士基及地中海航運有關負責人。中國發改委昨晚也公告，發改委外資司主要負責人近日先後與地中海航運公司、馬士基集團有關負責人進行工作會談。
香港長江和記實業有限公司旗下的巴拿馬港口公司（PPC）自1997年1月起獲巴拿馬政府批准，特許經營運河兩端的巴爾博亞港和克里斯托巴港各25年。PPC於2021年依「自動續約條款」，再取得25年特許經營權直到2047年。
美國總統川普曾表示要奪回巴拿馬運河的控制權。2025年3月長和宣布擬出售包括巴拿馬運河兩個港口在內的全球43個港口業務，買方是美國資產管理公司貝萊德（BlackRock）及地中海航運公司組成的財團。中國官方反對這項交易。
巴拿馬最高法院1月底宣布，PPC持有的巴拿馬運河港口業務合約無效，裁定合約違憲。巴拿馬海事局隨後暫接管巴爾博亞港和克里斯托巴港18個月，而馬士基集團的港口營運商APM Terminals暫時負責營運巴爾博亞港，地中海航運公司旗下TiL暫時負責克里斯托巴港，後續將進行國際公開招標。
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