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美國對伊朗開戰逾一周,導致全球能源命脈荷莫茲海峽實質停擺,約2000萬桶日均石油運輸受阻,國際油價隨之飆漲。市場劇烈震盪遠超預期,川普政府高層陷入恐慌,連夜盤點多種抑制油價手段。紐約時報分析,華府可用工具有限,包括釋出儲備、鬆綁運輸限制、調整出口,甚至可能重新讓俄羅斯原油回流市場等;但專家指出,在海峽真正恢復通行前,其他做法都只是邊邊角角微調,效果有限。
CNN引述知情美政府內部討論人士透露,市場反應激烈、時間長,令川普高層措手不及、陷入恐慌,上周末緊急研擬多項抑制油價對策,包括放寬「瓊斯法」(Jones Act)對國內石油運輸的限制、暫緩聯邦汽油稅、限制美國原油出口、實施價格管制,甚至干預石油期貨市場。
石油市場分析公司Commodity Context創辦人強斯頓(Rory Johnston)指出,這是市場史上最大的供應衝擊,川普政府可迅速、有效壓低油價的手段其實有限。在油輪恢復正常通行之前,無論是美伊戰爭結束或伊朗無法威脅船舶,都很難讓價格明顯回落,「其他作法都只是在邊邊角角微調而已」。
強斯頓指出,美國短期內可採取的作法是釋出戰略石油儲備。儘管效果有限,但這是西方國家實際上能做到最重要的一件事。七大工業國集團9日已表明暫不協調聯合釋儲。
美國目前約有4.15億桶戰略儲備,最大日釋出量為440萬桶,仍遠低於戰前每日經荷莫茲海峽運出的2000萬桶石油與油品。即使動用儲備,也難完全填補供應缺口;拜登政府2022年曾連續180天每日釋出約100萬桶原油,油價雖一度降溫,但當年大多數時間仍維持在每桶100美元以上。
其他抑制油價的作法爭議更大,包括暫時停徵每加侖18.4美分的聯邦汽油稅,但此舉須經國會同意,且會排擠公路經費。
至於重新限制石油出口,則可能擾亂煉油與出口體系,也會衝擊歐洲、拉丁美洲買家,並傷害美國石油業。分析直言,這是代價很高的工具,長遠看來恐弊大於利。
另一個敏感選項是放寬對俄羅斯制裁,讓滯留海上的俄國原油重新流入市場,美國財政部上周也已暫時鬆綁限制,允許印度購買更多俄油。
至於放寬環保規定、讓煉油廠生產成本較低的夏季汽油配方等作法,對抑制油價的效果則更有限。
在中東方面,沙烏地與阿聯正利用現有管線,將部分原油改經紅海外運,但只能彌補荷莫茲海峽封閉造成的一小部分缺口。隨著伊拉克、科威特表態減產,波灣產油國若持續無法出口,恐被迫關井,且即使日後海峽重開,復產也可能需時數周甚至數月。研究諮詢機構Rystad Energy警告,若海峽封閉持續數月,油價可能升至每桶135美元。
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