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美國總統川普新任命的聯邦海事委員會（FMC）主席索拉（Louis Sola）表示，美國應該「以牙還牙」，對中國大陸製造的船舶收費，用來補貼美國本土造船業。
索拉接受英國金融時報訪問說：「我們必須抵銷中國大陸對造船業的補貼，以牙還牙。」他強調，「這筆錢用在哪裡？應該投資於美國航運業。」
索拉的論調呼應美國貿易代表署（USTR）近日提出的建議，對停靠美國港口的中國大陸製船舶應收取最高 150 萬美元的費用。
川普政府預計 3 月舉行公聽會後，對此提案作最後決定。此案在拜登政府任內即已啟動相關調查。
根據船舶經紀公司 Clarksons 統計，以2024年來說，停靠美國港口受影響的船舶多達 36,595 次，並為美國一年帶來高達歲入 520 億美元。
不過，專家指出，美國造船業在短期內幾乎不可能和中國大陸對手抗衡。
但索拉表示，美國雖然長期依賴亞洲補貼後的低成本製造業，但本身擁有充足的資源、設施、人力和技術，具備發展本土製造業的條件。
他認為，美國在港口裝卸貨物的起重機市場可以占有「很大比率」的產量，因為這項技術並不複雜。
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