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中國建尼加拉瓜新機場 遭疑無商業價值實為軍用

本文共964字

中央社 馬納瓜14日綜合外電報導

中國正在為尼加拉瓜重建與擴建蓬塔韋特機場,稱這將增進尼國國際貿易與交通活動。然而有分析人士質疑,鑒於旅客運量需求有限,建設機場的真正目的恐是為中俄軍事用途服務。

西文媒體「中美洲360」(CentroAmerica360)報導,地處偏遠的蓬塔韋特國際機場(AeropuertoInternacional Punta Huete)距離尼加拉瓜首都馬納瓜(Managua)58公里,其跑道是蘇聯於1980年代尼國內戰期間所建,好讓米格(Mig)戰機降落,然而今日已遭荒廢。

去年8月,尼加拉瓜總統奧蒂嘉(Daniel Ortega)的獨裁政府宣布,蓬塔韋特機場在中國支持下展開重建,機場跑道將長達3.6公里,可供世界最大型飛機降落。根據宣傳,這項計畫希望將尼國變成「國際交通、物流與貿易的關鍵節點」。

然而,尼加拉瓜目前主要的奧古斯托桑迪諾國際機場(Aeropuerto Internacional Augusto Sandino)已相當荒涼,少有人使用。自2018年反政府示威爆發來,飛機航班開始減少,COVID-19(2019冠狀病毒疾病)疫情過後這一情況更是嚴重。

美國陸軍戰爭學院戰略研究所教授艾里斯(RobertEvan Ellis)最近接受尼加拉瓜媒體「機密」(Confidencial)訪問時談到,尼國受到國際制裁下,很難想像蓬塔韋特機場能成為中美洲觀光中心,並暗示這座機場可能是要供中國和俄羅斯軍機使用。

尼加拉瓜政治學家馬拉迪阿加(Félix Maradiaga)指出,尼國為建設蓬塔韋特機場向中國借貸4.5億美元,並由中國的中工國際工程公司(CAMCE)承包工程。

馬拉迪阿加強調:「這加深了對蓬塔韋特機場可能擁有商業及軍事雙重用途的懷疑。在一個對健康、教育和基礎建設具有迫切需求的國家,優先執行這等規模的計畫,看來更符合中俄的地緣政治利益,而非(尼加拉瓜的)國家發展利益。」

對前尼加拉瓜駐台大使查莫洛(Pedro JoaquínChamorro Barrios)而言,軍事用途是建設蓬塔韋特機場唯一的解釋。查莫洛曾任尼國觀光首長及國防部長。

查莫洛警告,蓬塔韋特機場沒有旅客和市場,「那麼就只剩下軍機了」;如同1980年代,這座機場今日的實際目的仍在於地緣政治考量,從市場因素的經濟觀點來看,建設它並不合理。

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