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迎接「川普2.0」 美國進口業者急拉貨 短期內運價恐漲

川普2.0準備開徵新一波關稅,業者急著在新關稅上路前拉貨,可能導致近期運價飆升。 路透
川普2.0準備開徵新一波關稅,業者急著在新關稅上路前拉貨,可能導致近期運價飆升。 路透

本文共735字

經濟日報 編譯陳苓/綜合外電

美國總統當選人川普入主白宮後,可能開徵新一波關稅,美國進口業者都趕忙在預期的新關稅上路前,提前拉貨,可能導致近期運價飆升,且可能重塑全球物流,加速製造業移出中國大陸。

物流業者主管說,川普2.0關稅對航運市場的立即影響,可能是美國進口商爭相提前從海外進貨,急單將吃掉運能、並推升運價。

貨櫃航運預定平台Freightos研究主管列文說,關稅的預期心理可能「足以引發拉貨潮,衝擊海事物流」。Freightos指出,川普2018年宣布加徵關稅後,也曾出現類似的進口熱潮拉高需求,使得運價在幾個月內翻倍。

貨運代理商Flexport執行長彼得森也說,客戶過去曾囤積貨品,為加徵關稅預作準備。他說,每次宣布新關稅,就會看到大批商品提前湧入。

除了航運,美國卡車和鐵路等貨運業者未來幾個月在美國的運量也可能激增。川普在競選期間揚言,要對所有進口品課徵10%-20%關稅,中國大陸進口品關稅稅率為60%以上,墨西哥部分進口品的關稅稅率上看100%。

海事諮詢機構Drewry貨櫃研究資深經理西尼表示,長期而言,川普重返白宮,將對貨櫃航運市場造成干擾風險。川普擬對所有進口品徵收10%-20%關稅,最終會由美國民眾埋單,勢必將削弱整體貨櫃進口需求,特別是來自中國大陸的商品。

供應鏈風險管理公司Resilinc執行長瓦奇爾說,川普承諾要大舉徵稅,「可能會重塑全球供應鏈,且迫使企業重新評估採購策略,也許會加速近岸外包或生產回流的趨勢」。

這股衝擊可能會遍及歐洲和亞洲的大型貨櫃航運商、乃至於把零件和成品運回美國的製造商和零售商,美國出口商的產品也可能因為其他國家的報復關稅,更難以出口海外。


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