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德國福斯汽車集團11日公布,上季全球交車量銳減7%,反映出中國大陸需求疲軟及本地生產成本高漲,為德國傲人的汽車產業帶來嚴峻挑戰。
路透報導,福斯第3季在全球最大車市中國的交車量,重摔15%至71萬1,500輛,拖累同期全球交車量滑落至217.6萬輛。福斯旗下的保時捷品牌,上季在大陸的交車量年減約19%至1萬3,279輛,下探近十年來最低同期水準,尤其是電動車Taycan在當地的銷量更暴跌47%,顯示大陸消費者正縮減奢侈品支出。
中國車市買氣減弱,也對福斯的德國同業造成影響,賓士與寶馬日前公布的上季交車量也同步下滑。在市場朝電動車轉型之際,以往在大陸高檔燃油車市場稱雄的德國汽車業者,正落後給比亞迪等善於創新、產品也便宜的大陸本地車廠。
為因應大陸市場競爭加劇、歐洲需求疲弱、德國國內生產成本高漲等困境,福斯正考慮首度關閉德國工廠。掌管銷售的福斯執行委員舒伯特說:「更好的成本基礎、尤其是在德國,是這種環境下確保未來能持續得勝的要件。」
福斯也已在大陸削減純電動車生產成本,一名集團發言人說,不會為了衝銷量而犧牲獲利。
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