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德國豪華車廠雙雄賓士與寶馬(BMW)上季銷量銳減,受累於最大市場中國大陸的消費者縮減奢侈品支出;Stellantis集團也傳出將整頓管理階層,盼能為營運注入強心劑。彭博資訊報導,BMW集團第3季全球銷量下滑13%,主因是中國銷量重摔30%,寫四年多來最大減幅。賓士同期在大陸的銷量下滑13%,因S-Class、邁巴赫等昂貴車型的買氣低迷,拖累上季整體銷量減少3%。
除了大陸市場不景氣外,歐洲電動車的銷量成長也趨緩,已促使BMW與賓士發布獲利預警。美中貿易緊張情勢升溫也可能衝擊這兩大車廠。在歐盟表決通過對陸製電動車加徵多達45%的關稅後,北京當局可能予以反制,正研擬提高歐洲大排氣量車款的關稅。在去年,德國排量2.5升以上車款對大陸的外銷額攀抵12億美元。
儘管BMW上季在全球各區域的銷量皆下滑,電動車仍為少數的亮點,旗下i4、iX1等電動車在第3季的銷量,比去年同期勁增10%至10萬3,440輛,與賓士的低迷表現形成強烈對比。賓士上季電動車銷量銳減31%至4萬2,500輛,不過插電式油電車的銷量上揚10%,受惠於美國市場的需求旺盛。
賓士推動電動車的計畫並不順利,產品在亞洲各國的市場反應不佳。大陸的年輕駕駛人正日益轉向國內品牌,看中其更先進的數位與娛樂功能。
另據知情人士透露,跨國汽車集團Stellantis執行長塔瓦雷斯打算本周向董事會提出管理階層的整頓計畫,可能影響財務、區域營運、個別品牌等部門。
然而,董事會在這為期兩天的會議中,也可能討論塔瓦雷斯的去留。彭博資訊上月已披露,Stellantis董事長艾爾康正在物色接替塔瓦雷斯的人選。
Stellantis也已發布獲利預警,但展望的慘淡程度以及發布時機,使外界質疑其公司治理。塔瓦雷斯的合約將在2026年初到期,他積極削減成本,試圖在一連串挫敗中重新奪回掌控權。
知情人士說,董事會是否支持塔瓦雷斯的整頓計畫仍是未知數,董事會成員將聚焦於提振最大獲利美國市場的表現。
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