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歐盟執委會發言人表示,不接受部分中國電動車出口商提議用保證最低進口價格,以換取歐盟對中國「反補貼」調查案加徵關稅。他強調歐中將持續協調解決方案,包括下週舉行雙邊高階經貿會談。
歐洲聯盟(EU)對中國進口電動車發起的反政府不當補貼調查案,將在10月底前進入最後拍板階段。歐盟執行委員會(European Commission)貿易議題發言人吉爾(Olof Gill)今天在例行記者會答覆相關詢問。
他表示,在調查案進行期間,一些中國電動車出口商提出「價格承諾」,也就是保證進入歐盟市場的最低價格,以抵消中國電動車受到中國政府過度補貼、低價競爭對歐盟產業造成的傷害。
吉爾說,執委會基於世界貿易組織(WTO)和歐盟貿易法規充分評估,聚焦於中國業者的提議是否能確實解決補貼問題,以及價格承諾能否有效落實並監看,結論是「這些提議沒有任何一項符合前述考量」。
他強調,執委會將持續與中國對話,尋找解決方案,但任何解方都須完全遵守世貿規則,並能完全補救不當補貼帶來的損害。他也確認歐盟執委會負責貿易政策的副主席杜姆布羅夫斯基斯(ValdisDombrovskis)將在19日與中國商務部長王文濤在布魯塞爾會面討論此事,以及其他歐中貿易及經濟議題。
西班牙總理桑傑士(Pedro Sanchez)在11日訪中行結束記者會上表示,歐盟需要重新考慮對中國電動車可能加徵關稅的決定。吉爾在記者會表示不評論歐盟國家領導人的言論;有記者追問桑傑士此舉是否反映了執委會主席范德賴恩(Ursula von der Leyen)所言「歐盟應避免中國分化手段」,他也不予置評。
歐盟在去年10月立案調查中國政府對電池電動車(BEVs)不當補貼案,今年7月宣布加徵暫時性反補貼稅(Countervailing Duties),8月向關係人提出正式加稅的調查決定「草稿」以徵集意見。執委會的最終決定將在10月30日前向歐盟27國提出並投票,除非超過15國反對,加徵至少5年的關稅將成定局。
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