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美伊戰事出現戲劇化翻轉，在巴基斯坦積極斡旋下，美以伊同意停火兩周。回顧開打超過一個月的美伊戰爭，供應鏈與民眾生活，已帶來一些質的變化，一起來了解。
1、戰事還未走到終點 塑化產業仍面臨斷料斷鏈
中經院副研究員陳馨蕙說，3月PMI（採購經理人指數）調查，塑化缺料是真的，這產業已經是賣方市場，所以，先前大家不斷聽到：「斷鏈、停止報價、不可抗力因素」這幾個詞。
化學暨生技醫療產業3月PMI細項中的「生產數量」，指數僅48.8，3月的生產竟比有放農曆年長假的2月緊縮。陳馨蕙指出，這現象主要發生在塑化產業上。
陳馨蕙報告3月PMI說：「整體製造業呈擴張趨緩。真正有趣的故事在交貨時間攀升得非常快；產業差異非常大。」
中東戰事起，國際原油價格立刻大幅上漲，海嘯第一排指的是塑化產業，結果是「上肥下瘦」。
陳馨蕙說，原油價格上升，塑料短缺，3月塑化生產轉為緊縮。尤其是上游，有不可抗力因素，每天金融期貨市場都變化非常快。「很多人是被選擇性供貨的」。塑膠袋、水管缺貨。
「這一次終端需求沒有變好，轉嫁能力是差的，反而變得不願意供料。」PMI訪問的是大型公司，她說，有公司包材缺料，東西有價格、沒有市場，根本不供給你。業者庫存是高的就選客人，看誰跟我長約，其他的就說「我有不可抗力因素」。
也有業者庫存放得很低，陳馨蕙說，這時得去現貨市場拿貨，說價格跟量也要5月才能到。「業者很掙扎，萬一戰事4月中結束，此時拿貨是買到高點，之後價格跌下來可是現虧。」
3月PMI調查，塑化衍生到車用的部分有聽到價格調漲。但看交通工具業的PMI細項中，存貨指數65.8，他們現在「有」庫存，暫時沒有太大的問題。
2、戰爭意外成為中國大陸去化庫存機會
紡織對未來六個月展望稍保守，因為塑化有非常多的衍生物進到成衣產業，業者回報說，「不可抗力」的通知出來了。如果中東戰事持續到4月之後，可能要為「拉到關鍵物料」各顯神通。
半導體產業部分，廠商沒有回報任何纖維、物料斷鏈。比較是包材的問題，大部分是成本攀升，但這業者可以接受，趕緊出貨比較重要。供應鏈相對穩定。
中華採購與供應管理協會顧問白宗城補充，汽車椅墊和橡塑膠有關，只是汽車是計畫生產，早在第4季早就備好貨了。「不是沒有影響，是影響時間還沒有到。」
另外，業者各顯神通搶料中，他觀察到一個現象，他說：「很多的貨從大陸調過來的，像民生用的口罩、手套、以及包材。」「這一波在幫中國去化庫存，因為是庫存，沒有漲價。」
3、好家在！AI供應鏈依然暢旺
中研院研究員簡錦漢說，電子業AI、記憶體、手機很熱絡。3月指標蠻不錯的。
陳馨蕙說：「3月AI半導體相關沒有受到大的衝擊。」新增訂單、出口、進口都同步往正向走。不過，貨運、包材交貨時間也往上跑，依舊在拉貨。
台經院院長張建一說，今年台灣經濟成長主要動力在AI相關，剛好碰到AI代理的商機，商機非常大。通膨對B2B影響沒那麼大，對B2C的需求影響比較大。
他指出，現在比較要關注的是，物價上漲會不會排擠其他的消費支出，包括購買AI服務，以前可能同時用兩三個AI，現在可能只選一個用，選Gemini、ChatGPT、或Claude，「要注意會不會影響四大CSP資本支出。」
4、出國旅遊不減 但混搭成為趨勢
運輸業也在海嘯第一排，尤其是空運。不只燃油漲、燃油附加費漲，航線還要調來調去，排航班也是個功課。易遊網副總蕭冠群說：「雄獅反映給我們的訊息，第2季出國團費可能要漲一成。」
但是，「判斷出國旅遊的成長趨勢沒有改變。」易遊網去年賣出400多萬張機票，而今年第1季已經售出100多萬張機票。他說，2025年，旅客出境成長12.4%；消費額成長11.7%、達1.05兆元，首度破兆元。「而這增長趨勢沒有停下來。」
觀察易遊網搜尋的情況，蕭冠群發現三大現象：一、比價。旅客更為精打細算。二、混訂。成為熱門選項，去、回訂不同的航空公司，因為各公司機票上架時間不同。三、3月的國內旅遊搜尋量增加。也許是國內旅遊銷售的機會。
中東戰事對國內製造業最普遍的影響，陳馨蕙指出，要算交貨時間延長、原物料價格翻揚這兩項。不只台灣如此，大陸、南韓、日本、越南等的3月PMI也反映同樣的現象。
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