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百億遺產之爭2/忍了八年半一吐怨氣 張國煒賣光長榮航空股票 強調沒有要回去

星宇航空董事長張國煒說,他已經賣掉長榮的股票了,他對長榮沒有意見,現在目的是,大家好聚好散。

 記者季相儒/攝影
星宇航空董事長張國煒說,他已經賣掉長榮的股票了,他對長榮沒有意見,現在目的是,大家好聚好散。 記者季相儒/攝影

本文共1694字

經濟日報 記者邱金蘭/台北報導

星宇航空董事長張國煒19日接受訪問時表示,他的長榮股票都賣光了,以後遺囑執行了,他變成大股東,也一樣會賣掉。訪談過程,他三次強調「我不是要爭經營權」,屬於他的東西還給他就好,也不要再去講小K要回長榮,爭經營權了。

這是遺囑官司確定後,張國煒首度對外談話,也一吐八年多來的怨氣。

他說,「很多外面講的對我不公平,遺囑沒確立講什麼都沒用,要不然人家說你那是假的,還有人說遺囑是我換的,那是鎖在柯麗卿(遺囑執行人)的保險箱,老大(指大哥張國華)自己去開的,再copy給我們,還說都不能流出去喔!」

張國煒強調,「我也不是要爭經營權,現在大家不高興,你不爽我,我也不爽你,不能做兄弟沒有關係,走到這裡了,是不是大家要happy ending(快樂結局),把它end(結束)掉,各自爬山了,再搞下去不是又再糾在一起。」

張國煒喊話大哥張國華(圖)趕緊讓遺產爭議落幕,不要留到下一代。 報系資料照
張國煒喊話大哥張國華(圖)趕緊讓遺產爭議落幕,不要留到下一代。 報系資料照

盼兄弟盡速分家 遺產之爭不需代代相傳

「老大講話很好笑,一方面說分一分,不要弄到下一代,你現在做的事情不就是弄到下一代?我看弄到十代都弄不忙,一個生兩個、兩個生四個、四個變八個,愈來愈複雜,你以後怎麼弄?」小K擔憂的說。

他說,「他(老大)就不希望兄弟干擾他以後的經營,錢發給你們拿錢回家,反正你們也不知道多少錢,講難聽點,搞不好一個可以分好幾千億元,給你五億,就叫你回家了,你傻啊!」

小K強調,「你(指大哥張國華)要處理公司我沒有意見,反正我都離開了,但要公開透明,交代清楚。」

張國煒說,他對長榮沒有意見,現在目的是,大家好聚好散,「很多人在外面罵我說我要經營權,我已講過了,沒有經營權問題,爭的不是經營權,爭的是該屬於我的東西給我,你不要霸占」。

張國煒說,手上已沒有長榮航股票了,盼張國華開心經營長榮,他經營他的星宇。 記者黃...
張國煒說,手上已沒有長榮航股票了,盼張國華開心經營長榮,他經營他的星宇。 記者黃仲明/攝影

提告是為了捍衛權益 沒意圖讓張國華坐牢

為了遺產之爭,張國煒提告張國華涉嫌背信、內線交易等官司。小K說:「其實我沒真的想讓他去坐牢,現在遺囑官司都確定了,就把帳清一清,你中間的我也不想扯,要扯非得上法庭。」

已經給他很多機會了,張國煒說,我們寄的存證信函通通被拒收,他對媒體講得很好聽,歡迎兄弟來談,但寄存證信函都拒收,至少寄了五、六次以上,最近一次是遺囑訴訟確定,催他拿出財產清冊。

「我是敬告他(老大),回到正軌處理,既然遺囑有效了,就把它處理完,童叟無欺。」小K說,他基本上把門都關了,證明之前講的大家分一分是好聽的。

張國煒強調,都那麼久了,終究要有ending,他說,「網路說星宇快倒了才來吵這些東西,我星宇沒有靠這筆錢才能活下去,我活得好好的,他們也不要錯估形勢,我後面也有金主嘛,星宇不是我一個人的,很多股東,人家也願意投資。」

如果你拿回股份,假設長榮海運你有三分之二持股,還是會讓大哥繼續經營嗎?「是啊,而且我即使拿了三分之二也不足以經營,坦白講,我也沒有興趣啦! 」張國煒說,「我唯一要的是,屬於我的東西,請你不要虧欠我,也不要想要霸占,這是最後一碼了嘛,分一分大家就結束了。」

小K接著說,「你開心經營你的長榮,我經營我的星宇, 從此以後你要當兄弟,遇到就尊重一下,不當就算了,反正兄弟多的是,這八年來,外面的兄弟還比自己的兄弟還好。那沒關係,各自爬山,我的重點是拿回我應該要的,不是搶人家經營權,即使我有了我也沒有要經營,他們去經營就好了。」

張國煒說,星宇航空還將持續擴大機隊,明年會有32架飛機,後年50架,將是壓力最大...
張國煒說,星宇航空還將持續擴大機隊,明年會有32架飛機,後年50架,將是壓力最大的一年。 星宇航空/提供

強調絕不介入長榮 星宇航空還將持續擴張

張國煒強調,海運不介入、航空也不會介入,整個集團他都不會介入。

如果經營不好呢?「(長榮)經營不好干我什麼事,我股票都賣光了。」如果遺囑執行後,你仍是最大股東呢?「我就把它賣掉。」小K說,長榮航空股票他差不多都賣光了,他沒有要回去啦,「拜託啦,饒了我啦,我星宇好好的,幹嘛回去」。

張國煒說,星宇明年底要申請加入OneWorld(寰宇一家,全球第三大的航空聯盟),對客人哩程可以換不同家比較方便,加入後,對星宇飛行常客的增加會提升很多。

今年底星宇的飛機有26架,明年32架,後年預計增加到近50架,小K說,後年壓力最大,一年要進十幾架飛機,等於每個月都交機,也需要增加大量的空服人員,跟不斷的訓練。

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