夢想清單的實現者！看 MODO 元本旅遊董座游國珍如何打造專屬夢幻路線 為高端旅客帶來無數感動

陽光乍現的上午，路經內科順道探一下MODO元本旅遊，董座游國珍正一邊與團隊開會，一邊打點著跟嘉義山上一座農場契作生產的橘子要送給老客人。他說，小東西、但有意義，一方面幫助小農，一方面也製造和客人聯繫的機會；畢竟，從報名到出發，間隔太長了。

開始有老客人回流，意味著客人信任元本這個品牌，也認同這公司的產品。

公司進入第四年，元本MODO從一開始聚焦在高端旅遊，現在更鮮明定位在「夢想清單的實現者」。游國珍說，這是最好的狀況，老客人回流、會再帶新客人，透過口碑行銷、社群分享、甚至團員們出書，在新舊客人結構上，現在公司處於新舊各半的最好情況。「目前我們的回流率已有45%，非常高，且隨著公司經營越來越久，比例還會再拉高。」游國珍帶著些自豪說著。

提及成功原因，游國珍分析，不外是產品的定位、品牌、社群經營與服務。他坦承，倒不覺得服務有做得特別好，很多細緻服務還有很多改善空間，目前客戶主要因口碑、品牌及區隔產品而來，而客戶關係的脈絡多數還掌握在主管手上。也的確，MODO元本除了主帥之外，他打造的主管團隊很強，豐富歷練下，航旅業有好人脈、前瞻規畫力驚人，光是細節上的事半功倍，便造就了接下來的成功。

元本MODO在旅遊業界的迅速崛起，讓不少同業艷羨，但熟悉內情的人士都知道其成功並非偶然。一開始的策略便是遠離低價競爭的紅海，專精耕耘高端藍海，也因而吸引了很多高素質的客人。「很多時候我們是被客人追著跑的…」，游國珍的說法有點討拍，但說到底，有幾家旅遊業者能如此幸運？也因此，這幾年的成長幅度都蠻大的，今年預期可以20~30%。

元本很在意他們的產品是不是客人要的。常有旅行團一回來，客人馬上追著問，你們接下來要去哪裡？明年賣什麼？後年賣什麼？這很幸福，也肩負重擔。所以現在公司的行程已經規畫到2028。

元本的客人不僅在市場上屬high-end族群，他們大部分還有自己的社群，會互相揪團、互相介紹。他舉例，某位客人參加過南極包船，返國後馬上約了近30個客人參加北極包船，且全部商務艙。客人因為信任元本品牌後，除了會繼續參加別的夢想清單行程，也會自組團，比如阿姆斯特丹馬拉松、東非動物大遷徙、冰島極光、希臘小島、中南美團…，都有旅客自己揪人組團，游國珍說，只要客人想去，元本就盡力幫他們規畫、幸福地協助他們實現清單。

生意做得如此輕鬆，是何等快意？元本旅遊的客戶關係，特別是被客人追著跑的微妙關係，是各旅遊業者求之不得的良性循環，應該可以再開一個章節來討論。

南極、北極，元本這個極地專家，其實花樣不止這些。墨西哥亡靈節、世界盡頭阿根廷、秘魯太陽祭、智利&玻利維亞的秘境漫步、古巴的迷情之旅…，在玩美南人Eric苗啟誠領銜帶隊下，又是一塊成功的市場拼圖。

至於槓子號，大概是游國珍目前賣得最貴的一支產品，六天要價50萬元起，明年也已經包船了，高級艙房一開賣就秒殺。

槓子號的亮點在於它不是一般的郵輪、河輪，行駛在瀨戶內海上，強調「漂浮的酒店」，用超越一般服務的日式款待精神「omotenashi」服務客人。從餐食由日本知名主廚上船搞定，想吃什麼就做什麼給你吃，整艘船由日本知名建築師設計，從木頭船體、顏色，視覺到嗅覺（檜木味），都搭配瀨戶內海和背後的山，融為一體，像一棟漂浮在海上的建築。每一間房間至少50平方米，都有風呂。

游國珍說，這不單是一個純粹的旅遊活動，可以透過旅遊窺見內在的自我。所以船上有非常多冥想、沒有任何廣播，出發前也把每位客人的喜好調查得非常詳盡。

但這並非元本獨家銷售，只是包下其中一個航次，稀有的16個房間、最多32位客人，今年包11月底，搭配賞楓，在船上只有3天2夜，但似乎元本賣得特別好，原因在於上岸的配套設計好，像是入住很難訂得到的京都虹夕諾雅，必須搭船沿河而上才能check in，或是京都Ritz Carlton，加上賞楓私房景點，是不是增加許多夢幻指數？

即使是極地旅遊，每一年也有不同的變化。

從2023年第一次包船，以日月合朔2號造訪南極，2024年包下更新、更大、更豪華的Seabourn Pursuit南極追夢號去南極。那兩年是疫後國門開放後的前兩年，當時元本告訴客人：南極是一輩子要去的夢想清單。

之後2025年，再包下銀海極致號去北極；到了2026、2027年，又回頭包南極，因為游國珍意識到，南極不是一輩子只去一次的地方，而是「一輩子可以去很多次的地方」。所以不只包船，他還會跟船公司討論行程如何客製化、路線該怎麼拉。

為服務客人、了解細節，游國珍已親自跟團探訪極地多次，這位「極地董座」說，2026年我們會進南極圈，因為全世界95%登陸南極的客人都沒有進到南極圈，意義不只在拿到一張證書而已，而是進到南極圈，看到一個不一樣的極地世界。「那裡比極地還極地，是真正的極地」。像個說得頭頭是道的傳教士般，他的說法又撩撥起多少旅人的想像與憧憬。

甚至2027年，元本將再推終極版的南極—到雪丘島尋找皇帝企鵝。去年全球8萬人登陸南極，只有不到2千人看過皇帝企鵝。正如游國珍常講的，現在元本已不是跟台灣的旅遊市場競爭，而是掌握趨勢、跟全球消費者競爭。

於是，游國珍現在很少出席業界活動，也不去看哪家旅行社賣的產品跟他們有什麼雷同之處、價錢上有什麼差異？連金旅獎也沒有報名參加，更在乎的是客戶對元本的口碑，更專注在自己的產品能不能跟全球競爭。

客人的許願清單已下到2028，當大家還在賣2026年產品時，元本2027已經賣3成了。至於為什麼要拿下那麼遠期的船？游國珍說，現在是世界競爭，頂級元件銷售速度很快，如果不趕快包下這種世界頂級的船，你就沒機會了。

身為「夢想清單的實現者」，游國珍手上也有一串創意清單。2027他將簽下另一艘9月北極包船到格陵蘭。也就是說，2027同時會有一個南極、一個北極的包船。

對元本旅遊來說，同年度包下南北極是一項挑戰。尤其，格陵蘭本身就是很大的挑戰，它是次大陸、全球唯二 ，除了南極外，有冰蓋的地方，也擁有全球最大的峽灣，是一個很可以代表北極的地方。所以，是不是該再衝上一波！

在極地旅遊這塊，元本已堪稱台灣市場的佼佼者，因為一次包船都是200人，迄今已累積很多極地客人而且又回流。像2027年到南極雪丘島看帝王企鵝的包船，現在已經有60多位客人，幾乎都是去過南極的客人，而且價錢又比之前高。

你說去極地有什麼好處？錢都花掉了，有什麼好？但回來後，有人說，感覺靈魂都昇華了；也有人說，是人生的歸零、再重啟。這不正是極地的魅力？

每一次包船都帶給游國珍不同創新的想法，行程變更、天數變更、追加些什麼。當然，極地之外還有不少許願清單，正催促著元本去做，像是非洲動物大遷徙、到愛爾蘭輕健行、還有前面提到的瀨戶內海槓子號、日本東北祭典、甚至11月還要出發熊野古道，市場上賣5萬、元本賣10萬，路線安排、吃住規畫、服務品質都是差異，特別是行程設計上有一定勝出的巧思。

看似與世無爭，卻在自己的藍海裡悠游充實。致力於讓客人們As wish的元本旅遊，確實以「夢想清單的實現者」作了精準定位，接下來，就等著他們以專業、創新與細致，為那些想實現人生清單的高端客群們，帶來更多重生與感動了。