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挾 EV 4WD 日系純電魅力 SUZUKI e VITARA 純電 SUV 在台上市

SUZUK I e VITARA純電SUV挾 EV×4WD 的日系純電魅力在台上市。 圖/TAIWAN SUZUKI
SUZUK I e VITARA純電SUV挾 EV×4WD 的日系純電魅力在台上市。 圖/TAIWAN SUZUKI

本文共1441字

經濟日報 文/陳志光

今年初台北車展看點很多,TAIWAN SUZUKI展現國際大廠格局,除了美型特裝的Jimny很吸睛,同步展出在台發表上市的全新純電SUV-e VITARA,更格外受到車迷關注。

SUZUKI全新純電SUV-e VITARA受到業界及車迷矚目的主因,在於它是SUZUKI旗下首款全球戰略純電SUV,匯集了SUZUKI品牌百年4WD技術與電動科技,將帶來嶄新變革,其帶來的駕馭樂趣自是截然不同。建議售價方面,e VITARA 2WD車型為115萬元、ALLGRIP-e車型為123萬元。

交織高科技氛圍×冒險精神的智慧座艙

所以,挾獨特的產品定位、先進的電能四驅技術與強悍的SUV設計語彙,全新純電SUV-e VITARA可望為台灣電動車市注入一股全新的日系動能,引領純電SUV進入一個更感性、實用、且更具駕馭樂趣的時代。

e VITARA在外觀設計上,透過肩線、輪拱與寬厚堅實的C柱展現強烈力量感,融入多面幾何架構,形成充滿張力的立體視覺效果及未來感。車身比例高聳,搭配長軸距與coupe-like車頂線條,兼具SUV的剛強與流線美感,並以18吋飾板鋁圈在空氣力學與視覺張力間取得平衡。

車身尺碼則是以都會穿梭、家庭使用或跨週末戶外活動為設定,提供恰到好處的靈活性與實用性。座艙以科技質感與冒險風格雙語彙構築而成,整合式顯示系統(IDS)將10.25吋數位儀表與10.1吋懸浮式觸控螢幕置於同一視覺平面,並支援無線Android Auto與Apple CarPlay,搭配360度環景影像輔助,利於掌握周遭狀況,提升行車安全。其IDS並能整合能源流動畫面、動力模式切換、空調操作及三種儀表風格,打造直覺、便利且充滿科技感的駕馭氛圍。

中控台則採懸浮式結構,自然延伸至Shift-by-Wire電子旋鈕排檔位置,並將四驅模式切換、電子手煞車等功能集中配置,讓操作更直覺便利,還提供12色氛圍燈可選擇,為車室營造多層次科技質感。前座椅很具包覆性,並附加熱功能,且前座混搭材質的座椅質感,展現SUV的洗鍊氛圍,駕駛座還提供十向電動調整。

中控台採懸浮式結構,延伸至Shift-by-Wire電子旋鈕排檔位置,加上12色...
中控台採懸浮式結構,延伸至Shift-by-Wire電子旋鈕排檔位置,加上12色氛圍燈,為車室營造多層次科技質感。 圖/TAIWAN SUZUKI

開闊座艙×多變後座機能

e VITARA具備可開啟式遮陽簾的玻璃車頂(804×489 mm),配合寬闊座艙、多變後座機能,有效放大了座艙的明亮度與視覺寬闊感。後座可前後滑移160mm,並提供十段共20度的椅背角度調整,搭配4:2:4分離式座椅設計,兼顧了長形物品的置放與乘客的舒適性。中央座椅並可折疊作為扶手,亦可作為物品收納通道,行李廂容積最高達306L,提供彈性空間去滿足樂活休旅及各種旅行需求。此外,配備Infinity頂級音響系統,在旅程中提供沉浸式高品質音場體驗。

配合可開啟式遮陽簾的玻璃車頂、寬闊座艙與多變後座機能,有效放大座艙明亮度與視覺寬...
配合可開啟式遮陽簾的玻璃車頂、寬闊座艙與多變後座機能,有效放大座艙明亮度與視覺寬闊感。 圖/TAIWAN SUZUKI

e VITARA動力輸出最高可達128 kW,ALLGRIP-e四驅車型透過前後eAXLE的獨立動力分配,更可展現即時且高效的驅動反應,驅動力較二驅車型再提升1.5倍,加速更敏捷、操控更靈巧。

續航表現方面,e VITARA的2WD純電車型最高續航里程達516公里,ALLGRIP-e四驅車型亦可達444公里,僅需45分鐘即可完成由10%充電至80%。

最高續航里程達516公里,僅需45分鐘即可完成由10%充電至80%。 圖/TAI...
最高續航里程達516公里,僅需45分鐘即可完成由10%充電至80%。 圖/TAIWAN SUZUKI

拜底盤採前麥花臣、後多連桿懸吊設計的設計,兼顧了操控精準度與乘坐舒適性;四輪通風碟煞搭配前雙活塞卡鉗,則為e VITARA無論在都市或戶外都提供穩定可靠的制動力。特別是,全車系標配SUZUKI SAFETY SUPPORT 主動安全科技,透過諸如:DSBSII、全速域ACC、LKA等多項先進駕駛輔助技術,提供完善保護,朝「零風險」的方向邁進。

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