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全新保時捷 Cayenne 純電 Cayenne 寫下 SUV 科技發展新篇章

全新 Cayenne Turbo Electric 最大輸出達 1,156 PS(850 kW),零百加速僅需 2.5 秒,極速上看 260 km/h。 圖/Porsche Taiwan提供
全新 Cayenne Turbo Electric 最大輸出達 1,156 PS(850 kW),零百加速僅需 2.5 秒,極速上看 260 km/h。 圖/Porsche Taiwan提供

本文共752字

經濟日報 撰文/陳威任

保時捷正式發表全新純電 SUV 家族 Cayenne Electric,為品牌電動化寫下新里程碑。首波推出 Cayenne Electric 與 Cayenne Turbo Electric 雙車型,採「純電+燃油+插電式油電」三元動力並行策略,與現行車型同步銷售,台灣建議售價分別自 419 萬與 769 萬元起。

性能表現直逼超跑。Cayenne Turbo Electric 採前後雙馬達與全輪驅動,啟動 Launch Control 時綜效輸出最高達 1,156 PS,0~100 km/h 僅需 2.5 秒、極速 260 km/h,一般模式仍有 800 匹以上動力,並提供 Push-to-Pass 功能,可在短時間內暫時釋放額外馬力。入門 Cayenne Electric 則有零百 4.8 秒、極速 230 km/h 的成績,兼顧日常通勤與長途旅行。動能回收最高達 600 kW,堪稱 Formula E 等級,多數減速皆可由電動馬達完成,有助提升效能與煞車細膩度。

Cayenne Electric 將保時捷經典的車身比例與明顯進化的設計語彙完美...
Cayenne Electric 將保時捷經典的車身比例與明顯進化的設計語彙完美結合。 圖/Porsche Taiwan提供

圖/Porsche Taiwan提供
圖/Porsche Taiwan提供

動力核心為全新 113 kWh 高壓電池與 800V 架構,支援最高 390 kW 直流快充,在特定條件下可達 400 kW,電量由 10% 充至 80% 約 16 分鐘;WLTP 續航里程 Cayenne Electric 最多可達 642 公里。

新世代 Cayenne Electric 亦優化空力表現,風阻係數僅 0.25,搭配主動式進氣導流板、主動車頂擾流與 Turbo 專屬可動空力翼片等配備,兼顧續航與高速穩定。車身較燃油版加長、軸距放大至 3,023 mm,後座空間與乘坐舒適性同步提升,加上可擴充至 1,588 公升的行李廂、前行李廂與最高 3.5 噸拖曳能力,凸顯純電豪華 SUV 仍具備強大機能與多元用途。

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