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若91APP（6741）併購ichef是國內數位服務商的擴張之作，那麼東南亞外送巨頭Grab併購台灣的FoodPanda，則代表著東南亞區域勢力北向發展的鳴槍之作。
區域經濟資源與發展的板塊正在移動，東南亞以至東協市場的崛起，值得台灣商業品牌關注。
以機車載客起家的Grab，初期即與Uber不同，懂得彎腰做市場。在新加坡結合計程車隊解決過去拒載短程的用戶痛點；而在交通更為繁忙擁擠的雅加達與胡志明等市場，則整合更多元的交通工具，如：自行車、嘟嘟車等，並不限於小客車和機車，滿足用戶城市穿行的時間需求。
2018年3月，Grab實現將大十倍的國際對手Uber擠出東南亞市場的成果，同樣透過合併，戰局以Uber持有Grab 27.5%的股權告終。
Grab總部設於新加坡，美國那斯達克上市公司，大手筆以6億美元的代價，併購台灣Foodpanda。其發展過程採雙重股權結構，使Grab集團執行長暨共同創辦人陳炳耀（Anthony Tan）持有優勢的多數投票權，穩定主導決策與經營權，加上台灣已覆蓋九國市場、900多個城市，累積用戶數突破5,000萬。
進入台灣市場除區塊經濟板塊擴張之外，還有四項重要攻略：
一、多語種多元文化兼顧：不若Uber以英語系市場入手，Grab在語種多元的東南亞市場，貼近在地需求的煙火氣，聯小制大的市場切入法，充分發揮在地品牌的主場優勢。
二、滿足用戶跨境需求：東南亞各國商務觀光交流密切，一個App滿足用戶多國跨境需求，強化用戶的黏著度，進入台灣市場是全新的增量服務，而對於原有八國用戶，則是更好的存量服務。
三、熟齡市場經驗加值：Grab擅長的東南亞，人口中位數不到30歲，但台灣市場的人口中位數已達47歲，進入版圖中首個熟齡市場，台灣可說是一次市場測試，有利疊加市場經驗。
四、精打細算壓低買入：若不健忘，其實台灣Foodpanda前個意向買主，正是Uber（此項收購因市場壟斷隱憂，被台灣公平會否決），當時Uber的開價是9.5億美元，如今交易價6億美元可謂是打了68折，財務上是壓低買入。
調轉一個角度，我們來看對於台灣市場的效益，為台灣本地商家與消費者直接打開新的門戶，國際化不必出海，直接對接5,000萬用戶資源，這對台灣商業服務業而言是一項實質的利多，更優於被Uber併購。
亞洲勢力抬頭，全球在地化，Grab的發展歷程給台灣志向海外的商業品牌，打開嶄新視野！
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