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台鐵嘉義八掌溪橋路基沉陷 採監控低壓灌漿降速3方法維護行車安全

本文共516字

聯合報 記者魯永明/嘉義即時報導

強颱凱米逾千毫米驚人雨量,造成八掌溪溢堤,台鐵嘉縣南靖至台南後壁間八掌溪橋路基流失、局部淘空、軌道彎曲,交通中斷,經搶修2日恢復降速通車,日前發現東線路基有路基沉陷現象,台鐵嘉義工務段緊急辦理機械匝道、補碴等整修,昨天清晨完成,速限升到40公里,為確保路基安全,採取低溫灌漿工程,預計1個月完工,施工期間仍維持限速40公里。

嘉義工務段說,西部幹線承載龐大交通運量,為確保行車安全,加派人力監控搶修完工的嘉縣南靖至台南後壁間八掌溪橋路基,搶修後降速通車,為鞏固路基,避免持續沉陷,採取低溫灌漿施工法,工期需1個月,7日施工預定9月7日完工,施工期間速限40公里,完工後可恢復正常列車速度。

台鐵行控處日前接獲通報,在南靖至後壁間東線(K306+800-K307)路基,疑似有沉陷現象,3171次區間車行經該路段後,也回報有相同情況,經工務單位查看,確認該路段為搶修路基回填後,正常壓密導致沉陷現象,現場採降速運轉並派員監控。

據了解,台鐵為這場風災八掌溪溢堤造成八掌溪橋路基淘空,花費逾3千萬元修復;負責治理維護八掌溪的水利署第五河川分署為防溢堤,在溢堤處的八掌溪緊急以頂塊回填,施設護堤,避免再釀洪災,為確保八掌溪橋安全,計畫興建堤防。

強颱凱米造成八掌溪溢堤,台鐵嘉縣南靖至台南後壁間八掌溪橋路基流失、局部淘空、軌道...
強颱凱米造成八掌溪溢堤,台鐵嘉縣南靖至台南後壁間八掌溪橋路基流失、局部淘空、軌道彎曲,交通中斷,經搶修2日恢復降速通車,日前發現東線路基有路基沉陷現象,台鐵嘉義工務段緊急整修完成。記者魯永明/攝影

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