森耀能源 打造全綠能社區

光充儲透過軟體串連，可達到能源自主，是未來生活進行式，也是森耀能源2022年底成立時設定的發展方向。董事長簡森垣具有堅實的技術背景，帶領團隊投入家用及工商儲能，氫能也列為長期發展目標。

森耀專注發展智慧儲能電池，在南崗工業區設立電池組產線，自製整套儲能系統。總經理張偉林表示，安全是消費者使用儲能的最大考量，森耀的能源管理系統APP以安全、智慧、即時為主軸來設計；考量資安風險，將雲端設置在台灣，透過自研私有網路與加密技術，確保能源數據的安全與穩定。每顆電芯均由Sensor即時監測運作，不同於市面上系統約3至5分鐘更新一次，森耀以每5秒鐘一筆的頻率即時回傳發電量、電壓差及溫度等資料至監控中心，為市場最高規格，歷經3年除錯優化，性能臻於完善後上線。

森耀第一個家儲案場位於南投，此場域包括三種用戶型態(一般家庭、有電動車的家庭、有多部電動車的家庭)，合計建置光充儲系統37.5kW/287.4kWh，形成表後微電網，達到鄰戶支援、住戶互相以綠電為備援。所有生活用電及電動車充電全部來自綠電，實現真正的「全綠電」生活，並可透過APP選擇最佳用電策略，達成市電零使用，完全契合森耀的「All Green &Green All」理念。

張偉林解釋，All Green 是100%綠電，Green All則是所有負載都由綠能推動，包括電梯、電動車。目前坊間多數家儲因容量及功率太小，無法支援連續輸出的高電流用電設備，森耀的家儲電池組容量從32kWh到240kWh，可同時提供家庭負載、電梯驅動及電動車充電。

森耀股本2.68億，二年前在工廠建置4.8MW儲能系統參與台電輔助服務，現在瞄準表後儲能市場，初期以具有剛性需求或追求綠能生活的人士為主，Tesla車主為目標客群之一。對於有綠能潔癖的車主而言，以灰電充電不免有罪惡感，太陽光電搭配儲能是100%綠電充電最佳解方。簡森垣表示，Tesla電動車2017年進入台灣市場，至今銷售數量可觀，當時一台超過600萬，他名列前100位買主，也深諳車友的需求。

張偉林分析，儲能應用更趨成熟，市場高度分散是最大的挑戰，同時面對百萬用戶為經營日常。森耀習慣1對多的營運模式，運用於發展表後儲能更加得心應手。目前手中多個表後儲能案，透過去中心化的系統架構，整合分散式能源，形成虛擬電廠，將密切關注後市發展，期望及早實現真正的能源自由流動。（翁永全）