名仁+聯友+天弘 打造鋰電池循環經濟生態系

名仁資源科技、聯友能源與天弘化學（7742）三家分屬汰役鋰電池產業上中下游的本土龍頭廠商，宣布共同組成汰役鋰電池B2B(Battery To Battery)策略聯盟，今（24）日在台北君悅酒店舉行鋰電池循環永續責任聯盟成立暨投資簽約記者會。

總統府副秘書長何志偉出席致詞表示，賴總統非常重視淨零碳排及環境議題，很榮幸代表前來見證台灣第一個鋰電池閉鎖循環經濟生態系成立暨鋰電池循環永續責任聯盟正式簽約的關鍵時刻。早期民眾認為資源回收循環再利用很浪費錢，但隨著時間及觀念改變，在產官學共同努力協助下，已逐漸形成重要產業，也是當前國家的重要政策，這對資源有限的台灣特別珍貴，感謝業者在產業的努力為國家社會做出貢獻。

聯友能源為聯友金屬 (7610) 子公司，天弘化學為鋰電池正極材料製造大廠康普 (4739)子公司，名仁資源是由全台最大廢車處理回收廠銘福集團獨資成立，是國內回收電池專業處理的先驅。三方合作提供台灣鋰電池業者符合國際規範的回收處理管道，達成在地化稀貴資源循環利用，零碳足跡與資源永續發展目標。

聯友金屬為國內唯一以「循環經濟」概念進行鎢、鈷等稀有金屬之二次資源循環回收及製造的公司，為蘋果、台積電等綠色供應鏈的一員，並為全球鎢金屬重要供應夥伴。總經理吳永中表示，聯友能源負責中段製程純化，從事鈷鎳鋰二次資源循環回收及製造。

天弘化學負責後段製程，董事長何基丞表示，天弘致力研發濕法冶金萃取與純化技術，近年完成鈷系化學品擴產，主要產品為鋰電池正極材的原料硫酸鈷，為國際電池廠及車廠供應鏈成員。何基丞表示，三方低調運作多年，並打進歐系車廠。

銘福集團總陳福松表示，聯盟的運作由名仁科技、聯友金屬，天弘化學代表上中下游，將汰役鋰電池進行回收、破碎、純化、精煉及再生產，建構出完整的循環生命週期技術解決方案，提供台灣符合國際規範的回收處理管道，有效達成在地化稀貴資源循環利用，零碳足跡與資源永續發展目標。

吳永中表示，全球ESG及碳中和趨勢，在地化的鋰電池回收再利用成為重要且急迫的議題。隨著電動車普及化，2034年國內二次鋰電池廢棄量將快速增加至約2萬噸，達目前 20倍，若未經妥善處理，將成為環境隱憂。

依去年8月最新公布的歐盟電池法案，2031年新製造的鋰電池再生材料最低使用比例，稀有金屬中的鈷將倍增至16%、鋰增加至 6%、鎳提高到6%，2036年增至 26%、鋰增加至 12%、鎳提高到15%，如何獲得再生稀有金屬材料，為電池材料供應廠的重大課題。