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台灣觀光進入『疫後空窗期』 鄭越才: 籲政府將郵輪產業 列為下個觀光重點戰略

本文共1208字

經濟日報 黃啟銘

台灣觀光市場進入Q2,先前經政府大力推廣及祭出國際旅客來台獎勵方案,讓先前外界擔憂的國際旅客回流大爆發!根據交通部觀光局最新統計,今年三月國際旅客來台比去年同期猛爆性成長了2326%,今年截至三月來台總數更是一舉突破來到了110萬人次!但在隔離政策放寬後,國人出國旅遊容易,但國際觀光客入境的限制仍在,暑假之後預料將出現『疫後空窗期』。而面對接下來的挑戰,立法院長副院長蔡其昌,特別邀請業界代表的觀光論壇顧問群齊聚,期望能讓沉寂已久的台灣國際觀光再創佳績。以下為日暉國際渡假村董事長鄭越才對於台灣觀光旅遊業的一些建言:

日暉國際渡假村董事長鄭越才,透過訪美的郵輪考察之旅提出建言。 業者/提供。
日暉國際渡假村董事長鄭越才,透過訪美的郵輪考察之旅提出建言。 業者/提供。

發展郵輪產業 全國海陸交通連線 能快速帶動台灣觀光復甦

國內五星飯店品牌-日暉國際渡假村董事長鄭越才身為觀光顧問群代表,他以自身此趟訪美的郵輪考察之旅提出建言,呼籲政府能將『郵輪產業』,視為台灣觀光未來長遠發展的明日之星,重視各地的碼頭建設,串聯鐵路、公路讓全國交通網連結起來,能快速帶動台灣整體觀光復甦,創造驚人的觀光產值。

郵輪產業能帶動驚人觀光產值。 業者/提供。
郵輪產業能帶動驚人觀光產值。 業者/提供。

美國紐約-巴哈馬郵輪航線。 業者/提供。
美國紐約-巴哈馬郵輪航線。 業者/提供。

「此趟出行紐約-巴拿馬郵輪之旅,一艘海上巨輪就能搭載6000名旅客,且航班天天開船,中途停靠私人島嶼,龐大的旅客下船購物旅遊,連帶讓陸上旅遊相關的周邊產業通通受惠。」鄭越才表示,借鏡國外郵輪產業,台灣北中南東都有港口,政府應重視各地的碼頭建設、甚至建造遊艇專用碼頭,連結陸上交通網,讓全國交通連線串聯,而以東部目前交通來說,像是花東快速道路的興建、南迴鐵路全線雙軌化都尚未完成,若將來東部交通網接軌起來,形成海陸交通全國連線網。他建議郵輪路線可規劃花蓮港進台中港出,或者高雄港進基隆港出,這樣全台都能串起來,旅客一路全國玩透透,必能讓全台觀光消費力大幅提升 !

鄭越才呼籲政府加強碼頭建設。 業者/提供。
鄭越才呼籲政府加強碼頭建設。 業者/提供。

現行旅宿缺工補助 未解決問題反增困擾? 重申開放觀光產業移工

另外針對觀光業者從解封前就不斷吶喊的『缺工問題』,為了穩定旅宿接待國際觀客服務量能,即使自四月一日起,政府已祭出補助聘用新進房務、清潔人員每月最高1.3萬元的補助。鄭越才談到,對於飯店業者來說,由於是補助業者,這不僅會造成勞方誤解業者私吞補助,增加困擾。更重要的是,飯店早在政府補助前就已主動提高薪資,並提供免費供餐及住宿等條件吸引人才,但依舊招不到人。因此呼籲政府還是得正視問題,提出可行性的辦法,同時再三強調,台灣產業結構已改變,還是必須開放觀光產業移工來台,才能真正解決問題。

立院副院長蔡其昌 邀約觀光論壇顧問群齊聚立院。 業者/提供。
立院副院長蔡其昌 邀約觀光論壇顧問群齊聚立院。 業者/提供。

應獎勵飯店參與星級評鑑 避免假五星魚目混珠

此外,目前許多飯店皆不參與觀光局星級評鑑,寧願拿國外品牌來魚目混珠,對外宣稱五星飯店,這不僅對消費者造成欺騙,也讓認真投入大量資金及成本的飯店業者感到灰心。鄭越才建議政府,對外在積極推廣觀光的同時,應該鼓勵飯店加入星級評鑑,並祭出實質獎勵政策,像是提供一定配額的觀光移工,這不僅能解決飯店人力問題,還能提升台灣旅宿品質。最後期盼政府能真正重視觀光業,從根本解決問題,台灣觀光在未來才能開創新頁!

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