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美東罷工問題恐在下月重演，近期以色列在中東持續擴大軍事部署，而加深紅海危機等問題，加上農曆年前拉貨效應，業內指出，海運業年底前貨量連番出籠下，明年首季營運也將不看淡。
法人指出，近期貨櫃海運業有四大利基，除了長榮（2603）、陽明 （2609）分別被千億級ETF納入外，美東罷工問題、紅海危機持續、農曆年前拉貨效應，都對貨櫃運輸業者相對有利。
據了解，美東碼頭罷工問題愈來愈緊張，日前，美國東岸碼頭勞資雙方重啟協商，但未能針對「自動化」議題達成協議，換言之，近期這輪談判已破局。當前，勞資雙方的主合約延長協議將在1月15日到期，即川普重返辦公室的六天前，依照當前情況看來，雙方要達成協議並不樂觀。
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