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華航:明年比疫情前更好 看好全球航空客、貨運動能

提要

看好客貨運動能大幅成長 將全線擴大增班 衝刺營運

華航昨(23)日指出,目前長程航線客運營收已遠超疫情前的規模。聯合報系資料照
華航昨(23)日指出,目前長程航線客運營收已遠超疫情前的規模。聯合報系資料照

本文共776字

經濟日報 記者黃淑惠/台北報導

華航(2610)昨(23)日指出,目前長程航線客運營收已遠超疫情前的規模,看好明年全球航空客、貨運動能大幅成長,將全線擴大增班,本季起客、貨運量增,加上機票、貨運價上揚,明年航空業營運表現將比疫情前更好,營運動能爆發。

華航昨天舉行法說會。華航說,當前整體客運運能已達到疫前的八成水準,客運冬季班表全線持續增班,本季在產業庫存調整完畢,以及指標產業需求趨穩定下,貨運市場有望轉旺;內部看好國際客運市場穩定成長,明年在新機加入後,全面加密北美等航線,明年營運表現有望更勝疫情前。

華航法說會重點
華航法說會重點

法人認為,航空業第4季貨運價格表現不錯,營運想像空間較大,隨著歐美感恩節、耶誕節購物空運需求,今年第4季航空貨運旺季表現還不錯。

華航看好國際客運市場穩定成長,載客維持高檔,國際航空運輸協會 ( IATA ) 預估,全球客運市場明年將超越疫情前水準,亞太地區預計2025年回復疫前水準,後市可期。

華航今年客運營收高於貨運,客運收入占總營收逾六成,前三季較去年同期成長719.4%,尤其東北亞、歐美及紐澳航線增長最顯著。華航前三季合併營收1,375.6億元,稅後純益69億元,每股純益1.15元。

航網布局方面,華航表示,市場熱絡,長程航線運能已恢復至疫情前的規模,加上新開航布拉格及增飛舊金山等班次,營收更遠超疫前。

華航指出,持續強化航網布局,積極爭取專案及中長期客製化包機,增攬半導體、冷鏈貨物等高收益貨源,並與聯航合作,掌握產業鏈脈動,推動貨運成長。

因應運能需求並活化機隊,並強化樞紐優勢,華航持續規劃機隊汰舊換新,並陸續引進25架A321neo客機,明年將達15架,預計2026年全數到位;已訂購24架787客機,包含六架大運量787-10客機,預計2025年開始交機,擔綱中長程主力機隊;另外增租一架A350-900,以及延租737-800及A330客機,補強運能鞏固航網。

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