《數位時代媒體群》跨越數位與傳統紙本媒體，串連線上與線下的資訊傳遞與實體活動，打造「大社群時代」的科技媒體。
有南台灣化工龍頭之稱的奇美實業，宣布旗下自建燃氣汽電共生廠商轉，以供應奇美生產所需的穩定電力，實現8成用電自給自足，下一步還要購買綠電。(原文刊載於3月23日) 有南台灣化工龍頭之稱，也是全球最大的
作為一個同時擁有銀行、人壽與證券的新光金控，在多元業務經營的情況下究竟如何正確落實法遵規範？ 每一天，你都必須打開40個網站了解最新的法規。如果法規有所修正，要立即對比自家內規是否符合最新法令，
專攻生產氫氣AEM電解槽的德國上市公司Enapter登台尋找合作夥伴，其產品累積275家客戶、橫跨50國，已應用在氫能飛機、工廠緊急備用電源等。 氫能取得容易，且在燃燒時不會排放二氧化碳，被視為
「以前的CPU是美國人定義，GPU是NVIDIA定義，可是我真的覺得，以現在看來，很有可能AI晶片是我們定義出來的。」耐能（Kneron）創辦人說道。 3月14日，邊緣AI晶片新創公司耐能智慧（
錼創科技成立僅8年，卻受到三星、友達和富采等大廠青睞，更在去年成功上市。這間竹南小公司厲害在哪？ 2022年8月18日，Micro LED新創錼創科技於創新板掛牌上市。這間位於竹南、員工數僅有近
工作軟體巨頭微軟真的掀起革命了！在M365全部應用程式中導入Copilot聊天機器人，只要用自然語言對話，就能控制程式自動生成內容、協助處理工作。 準備好迎接被生成式AI顛覆的工作模式了嗎？
成立逾50年的飛宏科技，以生產手機、工具機電源為主，在電動車充電樁布局逾12年，並切入台泥、殼牌供應鏈，去年更孵出小金雞馳諾瓦科技，帶動公司轉虧為盈。 國內電源供應器大廠台達電、光寶科、飛宏科技
蝦皮母公司冬海集團近日公布最新財報，在去年大砍7,000名員工、凍結獎金並縮減行銷預算後，首度轉虧為盈繳出獲利成績。 去年深陷虧損泥沼、不得不祭出裁員7,000人等措施縮減成本的蝦皮母公司冬海集
南韓媒體《BusinessKorea》報導，三星近日聘請擁有「半導體封裝專家」之美稱的台積電前研發副處長林俊成，擔任半導體部門先進封裝業務組的副總裁。 相較台積電或英特爾等知名半導體公司，三星投
隨著電動車市場快速成長，陸續出現專為電動車打造的專用輪胎，國內輪胎大廠正新橡膠旗下瑪吉斯也搶推電動車專用胎，瞄準特斯拉的輪胎修補市場。 台灣最大輪胎製造商正新橡膠工業，靠著販售各式車輛的輪胎，行
自農曆年後，Gogoro三度調降電動機車售價，最高調降7180元，旗下主力機種都做降價調整，帶動2月銷量年增5%，台灣市場總經理下一步還要改革通路。 隨著疫後全球供應鏈逐步平穩，Gogoro
保時捷Porsche向來車迷心中夢幻品牌，過去五年來，台灣保時捷子公司銷售量成長36％、購買年齡層下降10歲，朝年輕化趨勢，下一步還要在台設駕駛中心。 保時捷Porsche向來是車迷心中夢幻品牌
身為台積電氮化鎵的最大代工客戶，這間來自加拿大並於2007年才成立的年輕公司，為何能獲的BMW、豐田甚至是一級供應商的青睞，搶先佈局氮化鎵商機？ 「我們是全世界把氮化鎵（GaN）帶入車用上，唯一
「街口營運尚未轉盈，根據2022年第2季的財報，街口仍累積虧損達新台幣1.55億元。衝市占、拚獲利間要如何選擇？ 「產業能不能持續發展，取決於業者有沒有賺錢。」2022年10月才從產品長升任街口支付
近年特斯拉、日本、韓國電池電廠紛紛研發「高鎳三元電池」，透過減少稀有金屬鈷，增加鋁、鎳的用量，不僅降低成本，還能提升電池的能量密度。 電池是目前電動車採用的主流，被視為是新能源時代的「石油」。電
26歲擔任GoShare新事業總監，30歲晉升Gogoro台灣市場總經理，看似一帆風順的職涯，背後是累積多年營運管理的歷練，姜家煒究竟有何能耐？ 「我26歲來到Gogoro一路做到現在，我本來覺
美國最大速食店Subway正在面臨經營危機，2021年在美國關閉了1000家以上的店面，閉店速度比展店速度快。 編按：2023.1.13更新 身為美國速食店龍頭之一的Subway，先前經歷了大
團體境外旅遊單價高，仍是雄獅集團不變的主力，在疫情後的旅遊業曙光初露之時，雄獅集團也希望能回歸50%過往的營收水準。 「用『慘』都不足以形容我們過去3年的痛。」雄獅集團總經理暨發言人賴一青說。翻
南韓於去年通過「韓國晶片法案」，僅8%的稅收抵免被批評不足。國會議員表示，政府須加大激勵措施、阻止企業與人才外流，才能加入全球產業鏈多樣化趨勢。(原文刊載於1月5日) 南韓於去年12月通過「韓國
博客來網路書店對打掃阿姨「假承攬真僱傭」事件，讓博客來一夜炎上。其實博客來創辦人是張天立，他被一手打造的博客來解僱、經歷2年低潮，最後靠讀冊重新站起來。 博客來網路書店對打掃阿姨「假承攬真僱傭」
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